宁波海运：受益油价下跌 报复性上涨
2006-11-08 09:00 来源：和讯
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代表核心资产的蓝筹股大幅走高，包括以弛宏锌锗为代表的金属、宝钢股份为代表的钢铁股，以及开始走强的电力能源交通运输、港口设施等，上港集团、锦州港，接连涨停,中远航运走出罕见的九连阳快速拉升,高速板块最近很多个股接连放量上涨,山东高速、现代投资、中原高速、赣粤高速等等,今日物流股中储股份冲击涨停，很明显运输、高速、物流板块的资金流入迹象越来越清晰并开始加速！宁波海运(600798)典型的港口运输股，公司所在的宁波北仓港为中国沿海地区的明星级港口,集内河港,河口港和海港于一身,具有重要的经济战略地位; 吞吐量连续5年保持中国大陆港口第二位，集装箱吞吐量中国大陆港口排名第四,进入全球20强；公司总运力达43万多载重吨的货运船队,经营面覆盖全国沿海,长江各大港口,并在世界30余个国家。.在全国海运企业中,拥有货运运力规模进入前十名，而油价下跌对海运业无疑也是一大利好。另外公司具备"高速"概念:公司出资6.12亿元组建的宁波海运高速公路有限公司(占51%)投资开发宁波绕城高速公路西段项目,该项目总投资约40亿元,项目路线总长42.135公里,预计的年收益率达10%以上。宁波海运（600798）控制的资产达到60亿元以上，而该公司现在的总市值还不到20亿，股价显然远远低估！该股流通股本仅仅1.8亿，二级市场上该股股价自股改除权后, 一直横向整理,涨幅远远滞后，作为一些业绩稳定增长尚未启动的底部港口物流股，必然成为对港口物流板块"胃口大开"的超级主力盘中美餐！
油价大跌,航运与空运同样受益
纽约原油价格与今年7月中旬的78.40美元的历史高点相比目前已累积下跌了约25%.因此市场一致认为国际油价跌破了长期以来的上升通道,趋势的力量不可逆转,油价还会呈现进一步下降的趋势，以此为契机，以中国国航为代表的航空股大幅上涨！国航这只超级巨无霸涨幅超过竟然80％，而油价下跌对下游的海运业无疑也是一大利好.海运指数触底回升, 整个行业拐点再次显现,相关上市公司将直接受益.宁波海运(600798)公司主要经营沿海, 内河(长江)货物运输,国际远洋运输和交通基础设施, 交通附设服务设施的投资,燃油是其主要的营运成本,中报披露目前油料成本已占运输成本的46.9%左右.随着油价节节攀升,燃油费激增,仅油料成本就比去年同期增加5595万元. 可见油料价格对公司业绩的好坏有着举足轻重的影响.随着国际油价的快速回落, 公司的营运成本有望得到较大幅度的下降,这对于公司06年的业绩提高将大为有利。在行业复苏,油价大跌的利好刺激下,宁波海运未来发展动力十足。
港口、物流高速增长
公司所在的宁波北仓港为中国沿海地区的明星级港口,集内河港、河口港和海港于一身, 2005年,货物吞吐量突破2.2亿吨,同比增长21.8%,吞吐量连续5年保持中国大陆港口第二位;集装箱吞吐量超过400万TEU, 同比增长44.5%,增幅连续6年列我国大陆沿海主要港口第一, 集装箱吞吐量中国大陆港口排名第四,进入全球20强.而我国经济持续向好,航运相关市场增量等因素给公司经营发展带来难得的机遇,尤其是宁波-舟山港成立后将成为上海国际航运中心的重要组成部分,成为我国重要的物流基地,临港工业基地和战略物资储运基地,浙江沿海新电厂的建成投产及规划电厂的扩建,给宁波地方海运业带来的优势将越来越明显。
公司主业主要为电煤运输业务, 其比例在占公司总运量比例的78%,收入占比重在62%左右,电煤运输市场的特点是运量大, 价格相对稳定,能为公司获取长期稳定的利润,最重要的是浙江省是我国的经济大省同时也是用电缺口最大的省份, 每年需要运输大量的电煤, 公司做为浙江最大专业从事电煤运输企业,其长期发展获得重要保障，这对当地绝对垄断的宁波海运(600798)公司上市后,运力规模年年增长,但企业整体的实力和规模与国内外知名的航运企业相比存在较大差距, 公司的运力规模与宁波港的发展还存在的严重不相适应,存在着"大港小航"的格局,但宁波腹地经济随着宁波港,宁波临港工业的发展,为宁波海运未来的成长提供了机遇公司的运力结构得到进一步优化,运力规模达到60万载重吨,综合实力跻身国内同行业前茅;陆上交通与高新技术投资初具规模, 收益良好,使公司成为"龙头"显露,公司高成长性已经显现并开始提速,未来发展空间广阔。
"大交通"带来大发展 投资高速公路不仅仅是开始收费
公司出资6. 12亿元组建的宁波海运高速公路有限公司(占51%)投资开发宁波绕城高速公路西段项目,该项目总投资约40亿元,项目路线总长42.135公里,建设期为3年, 计划2007年底建成通车,经营期限25年,预计的年收益率达10%以上;该项目对于回避港口业务的周期性波动及增强宁波港的集疏运的能力具有重要意义. 投资该高速公路项目将使宁波海运2008年实际控制的资产规模达60亿左右, 与海运主业形成较好的互补格局,增强企业的盈利能力和抗风险能力,有利于公司持续稳定发展。
宁波绕城高速公路西段项目全长42公里,.该项目将连接沪杭甬高速,甬金高速,杭州湾大桥等高速公路,舟山大陆连岛工程建成后,该路段将是连接上海与舟山的最佳通道.其辐射范围主要有浙江西部, 浙江西南部,浙江东南部,浙江东部,上海市区和苏南地区，促进宁波市经济快速,持续发展,辐射整个杭州湾地区和上海市,实现区域经济一体化,对把宁波市建成国际港口城市具有十分重要的战略意义.因此作为宁波海运(600798)新的利润增长点, 西段项目将从2007年开始为公司提供稳定的现金流与利润增长该项目的通车将给公司
二级市场上,航运个股在上半年表现平平, 涨幅落后于同期大盘，该板块的表现与其优秀的基本面严重不符,中远航运罕见的9连阳启动，显示已经获得了主力的青睐！因此作为明显收益于油价下跌, 行业回暖的宁波海运(600798)在当前主力资金重点布局港口, 运输,物流的资产过程中备显突出，预计后市将随交通板块的整体上涨而走出爆发性上涨的态势，, 而相对落后的涨幅,不但提供了安全的保障,同时也为其股价大幅向上拓展空间提供了有利的条件. 而作为同时具备高速、运输、物流概念的宁波海运在相关同类品种的连续大涨刺激下出现报复性上涨！月线图中清晰的头肩底形态发, 量能的异常显示有资金正在缓慢吸纳,目前周线一举冲破数条长短期均线的压制, 布林线迅速收口,股价中期爆发能量正在聚集，反映其涨升行情已一触即发，同时幅度将十分可观,值得投资者密切关注。
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纽约原油价格与今年7月中旬的78.40美元的历史高点相比目前已累积下跌了约25%.因此市场一致认为国际油价跌破了长期以来的上升通道,趋势的力量不可逆转,油价还会呈现进一步下降的趋势，以此为契机，以中国国航为代表的航空股大幅上涨！国航这只超级巨无霸涨幅超过竟然80％，而油价下跌对下游的海运业无疑也是一大利好.海运指数触底回升, 整个行业拐点再次显现,相关上市公司将直接受益.宁波海运(600798)公司主要经营沿海, 内河(长江)货物运输,国际远洋运输和交通基础设施, 交通附设服务设施的投资,燃油是其主要的营运成本,中报披露目前油料成本已占运输成本的46.9%左右.随着油价节节攀升,燃油费激增,仅油料成本就比去年同期增加5595万元. 可见油料价格对公司业绩的好坏有着举足轻重的影响.随着国际油价的快速回落, 公司的营运成本有望得到较大幅度的下降,这对于公司06年的业绩提高将大为有利。在行业复苏,油价大跌的利好刺激下,宁波海运未来发展动力十足。
港口、物流高速增长
公司所在的宁波北仓港为中国沿海地区的明星级港口,集内河港、河口港和海港于一身, 2005年,货物吞吐量突破2.2亿吨,同比增长21.8%,吞吐量连续5年保持中国大陆港口第二位;集装箱吞吐量超过400万TEU, 同比增长44.5%,增幅连续6年列我国大陆沿海主要港口第一, 集装箱吞吐量中国大陆港口排名第四,进入全球20强.而我国经济持续向好,航运相关市场增量等因素给公司经营发展带来难得的机遇,尤其是宁波-舟山港成立后将成为上海国际航运中心的重要组成部分,成为我国重要的物流基地,临港工业基地和战略物资储运基地,浙江沿海新电厂的建成投产及规划电厂的扩建,给宁波地方海运业带来的优势将越来越明显。
公司主业主要为电煤运输业务, 其比例在占公司总运量比例的78%,收入占比重在62%左右,电煤运输市场的特点是运量大, 价格相对稳定,能为公司获取长期稳定的利润,最重要的是浙江省是我国的经济大省同时也是用电缺口最大的省份, 每年需要运输大量的电煤, 公司做为浙江最大专业从事电煤运输企业,其长期发展获得重要保障，这对当地绝对垄断的宁波海运(600798)公司上市后,运力规模年年增长,但企业整体的实力和规模与国内外知名的航运企业相比存在较大差距, 公司的运力规模与宁波港的发展还存在的严重不相适应,存在着"大港小航"的格局,但宁波腹地经济随着宁波港,宁波临港工业的发展,为宁波海运未来的成长提供了机遇公司的运力结构得到进一步优化,运力规模达到60万载重吨,综合实力跻身国内同行业前茅;陆上交通与高新技术投资初具规模, 收益良好,使公司成为"龙头"显露,公司高成长性已经显现并开始提速,未来发展空间广阔。
"大交通"带来大发展 投资高速公路不仅仅是开始收费
公司出资6. 12亿元组建的宁波海运高速公路有限公司(占51%)投资开发宁波绕城高速公路西段项目,该项目总投资约40亿元,项目路线总长42.135公里,建设期为3年, 计划2007年底建成通车,经营期限25年,预计的年收益率达10%以上;该项目对于回避港口业务的周期性波动及增强宁波港的集疏运的能力具有重要意义. 投资该高速公路项目将使宁波海运2008年实际控制的资产规模达60亿左右, 与海运主业形成较好的互补格局,增强企业的盈利能力和抗风险能力,有利于公司持续稳定发展。
宁波绕城高速公路西段项目全长42公里,.该项目将连接沪杭甬高速,甬金高速,杭州湾大桥等高速公路,舟山大陆连岛工程建成后,该路段将是连接上海与舟山的最佳通道.其辐射范围主要有浙江西部, 浙江西南部,浙江东南部,浙江东部,上海市区和苏南地区，促进宁波市经济快速,持续发展,辐射整个杭州湾地区和上海市,实现区域经济一体化,对把宁波市建成国际港口城市具有十分重要的战略意义.因此作为宁波海运(600798)新的利润增长点, 西段项目将从2007年开始为公司提供稳定的现金流与利润增长该项目的通车将给公司
二级市场上,航运个股在上半年表现平平, 涨幅落后于同期大盘，该板块的表现与其优秀的基本面严重不符,中远航运罕见的9连阳启动，显示已经获得了主力的青睐！因此作为明显收益于油价下跌, 行业回暖的宁波海运(600798)在当前主力资金重点布局港口, 运输,物流的资产过程中备显突出，预计后市将随交通板块的整体上涨而走出爆发性上涨的态势，, 而相对落后的涨幅,不但提供了安全的保障,同时也为其股价大幅向上拓展空间提供了有利的条件. 而作为同时具备高速、运输、物流概念的宁波海运在相关同类品种的连续大涨刺激下出现报复性上涨！月线图中清晰的头肩底形态发, 量能的异常显示有资金正在缓慢吸纳,目前周线一举冲破数条长短期均线的压制, 布林线迅速收口,股价中期爆发能量正在聚集，反映其涨升行情已一触即发，同时幅度将十分可观,值得投资者密切关注。
责任编辑：李硕，010-58678999-200
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