江西长运：物流龙头 潜力巨大

　　今年以来股市连续上涨，在大牛市向纵深挺进的同时，市场对个股的挖掘也不断深化。成长潜力大的个股从来都是牛市资金热烈追捧的对象，其股价涨势会十分惊人！近日物流板块个股因为其行业的高成长性开始受到投资者的关注，中储股份、外运发展等物流板块个股走出向上突破性的行情，物流板块的大行情已经拉开序幕。
　　江西长运（600561）物流龙头，潜力巨大。而该股今年前三季每股收益0.20元，接近去年全年的每股收益，同比增长15.82%，公司的利润增长将主要依靠客运量的增长。公司地处我国中部要地江西省，江西省日益完善的交通基础设施、不断延伸的公路网、旅游业的稳步发展以及城市化进程的加快和巨大的劳务输出资源，为公司的客运业务提供了良好的外部环境；同时，公司横向一体化的发展战略也有力的推动了业务规模的不断扩张。该股业绩增长的基础牢固，成长潜力巨大，目前仅5元出头的股价存在明显低估。
　　区域垄断，受益中部崛起。
　　中部崛起是从我国现代化建设全局出发做出的又一重大决策，必然将长期利好相关上市公司。江西长运为中部地区龙头型物流企业，竞争力突出，公司下属600多条客运班线，已经形成了以南昌为中心，覆盖江西全省并向全国延伸的公路客运网络。公司占据了南昌公路跨省、跨区旅客运输市场81.6％和江西省高速公路客运市场62.6％的份额，具有明显的区域垄断优势。公司还以自有资金700万元与上海东铁货运代理有限公司、上海交运（集团）有限公司、上海市闸北区路上运输管理所工会职工技协共同组建了上海迅达公铁联运有限公司，以拓展公铁联营业务，成为国内第一家实现货物公路与铁路联合运输的企业，大大降低运输成本。江西长运将被打造为集运输流、物流、信息流为一体的现代运输企业，成为中国长三角、珠三角客流、物流的领航者。
　　土地增值潜力巨大。
　　公司搬迁所带来巨大的土地增值收益。公司本部位于南昌市八一大道附近，占地面积8万平方米，目前八一大道已成为南昌市的交通瓶颈，因此，公司本部极有可能迁至郊外，这些土地资源若改为商业用途，以普通市价的300万元／亩计算，其总价值将高达3.6亿元。此外，公司近年来先后兼并了5家国有企业，接纳了1.02亿元的资产，土地面积高达20万平方米。而公司控股的上海北郊物流获得了上海闸北物流中心项目的开发权，目前该项目已获得上海市有关部门的批复，实际批复面积高达185万平方米，如此大面积的资产项目，在寸土寸金的上海市，其巨大的增值潜力是十分巨大的。
　　该股良好的发展前景吸引了基金大量建仓。2006年三季报披露，股东人数较上一期有所减少，筹码相对集中；前十大流通股东合计持有1212万股，占流通股比例为12.49%，而前一报告期为9.36%，华夏大盘基金增仓254万股成为第一大流通股股东，新进海富通基金持有232万股成为第二大流通股股东。从股价走势看，该股近日连拉3根大阳线，后出现旗形整理，但盘面显示筹码锁定良好，主力机构并未出逃。今日该股结束调整，逆势上涨，新的一波拉升再次开始，建议投资者重点关注！

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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