G重庆港：绩优港口龙头逢低关注
大盘在经历上周四周五的大幅震荡后，今天沪指在中石化的影响下再次创下这次行情的新高，但从深指以及盘中个股走势来看，投资者普遍谨慎。在目前的市场情况，即怕高位套牢又想获利的矛盾下，投资者可以把目光集中在绩优且涨幅不大的个股上，这类个股都有进行补涨填权的需求，建议关注600279的G重庆港，股改后，该股涨幅不大，可逢低关注。
具备地方物流垄断优势主业优势明显G重庆港是西部集装箱第一枢纽港，在三峡库区整体完全蓄水和通航后，能够直抵重庆港的万吨船队将为公司带来巨大商机，而且这一优势在相当时期内难以被竞争者所取代。同时公司拥有西南地区内河目前唯一的对外贸易口岸，承担着重庆外贸集装箱90%的中转运输任务。该港与成渝、川黔、襄渝三条铁路干线和九条国道及二条高 速公路网相连，物流垄断优势明显。
公司持股41%的重庆寸滩集装箱有限公司和持股50%的重庆集海航运将成未来重要利润增长点。重庆寸滩集装箱有限公司位于全天候四季作业的、将成为我国内河最大码头和第一座深水码头的寸滩港上。根据有关资料介绍，寸滩港的建设正在提速并且进展顺利。投资7亿元的一期工程已经开工，将建造2个集装箱码头和1个滚装码头，2006年上半年投入使用后将形成20万标箱的年吞吐能力，商品汽车滚装泊位1个，年吞吐能力15万辆。这一吞吐量是去年重庆全市集装箱吞吐量的一倍多。而按照寸滩港区的二期规划，年吞吐能力将达到70万标箱，商品汽车滚装泊位2个，年吞吐能力30万辆。按照上述能力推算，占有天时和地利的重庆寸滩集装箱有限公司未来的盈利前景十分光明。
西部大开发提速，三峡工程一期竣工和西煤东运，东西贸易频繁的带动，都将为G重庆港未来的发展带来良好的机遇，有助提升公司业绩。
竞争优势明显一是地区行业优势。公司是西南地区最大的货物中转枢纽港,所处地区物流发展迅猛, 主营业务会得到较快的发展，尤其是在继续推进西部大开发,重庆市为打造长江上游的经济中心,经济社会将持续快速发展,G重庆港作为物流的重要节点,将发挥重要的作用；二是品牌优势。重庆港在几十年的发展过程中,树立了良好的企业形象,有固定的客户群。未来公司将继续坚持"集装箱、大件、仓储"三大品牌战略,有效推进"港口+物流",运用各种成熟市场金融工具更有力地促进公司发展,为重庆港注入新的活力；三是服务优势。港口设施配套完善,可以从事各类物资的中转运输和延伸物流服务。近年来公司的集装箱业务、大件运输、仓储业务增长稳定,经营业绩稳定向上。
增加土地储备奠定发展基础
从2000年起，公司连续在重庆九龙坡区盘龙村储备了大量土地，拟用于建设办公楼和大型物流中心，还计划在重庆长寿县(未来的深水码头规划区)储备土地，抢占未来深水码头的物流先机。大量的土地储备为其进军物流业、房地产业奠定了坚实的基础，也为未来的业绩提升打下了埋伏。
G重庆港近三年主营业务收入与主营业务利润持续增长，反映出公司持续发展的能力。该股股改后，涨幅不大，在近期包括钢铁，医药等个股走出补涨走势后，作为内陆港口龙头的G重庆港可逢低关注。
责任编辑：李硕，010-58678999-200
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