G锦州港：巨资打造亿吨大港 和黄有意参与

　　在五家新股本周陆续发行的扩容压力之下，今日股指再度进入低调调整，盘中看在大盘低调整理过程中，题材股成为短线资金活跃的重点，投资者可在操作上轻仓适当参与，机会方面我们认为并购题材值得深入挖掘，近年来我国已成为全球港口投资的焦点，而我国在发展战略中也明确煤炭、石油、矿石和集装箱等大型专业化港口及进出港深水航道将成为中国港口发展重点，在这样的背景下世界级港口运营商及船舶公司纷纷加大对我国港口的投资，外资已经逐渐成为我国港口引资的主力军，投资者可关注该板块并购机会，如：（600190）G锦州港。 
 
　　李嘉诚有意 盐田港第二！　　近年来，我国已成为全球港口投资的焦点。而我国在发展战略中也明确煤炭、石油、矿石和集装箱等大型专业化港口及进出港深水航道将成为中国港口发展重点。长三角，珠三角和渤海湾这三大区域正是港口建设的主战场。众多境外投资者包括香港和记黄埔、新加坡港务集团、马士基等世界级港口运营商及船舶公司纷纷加大对港口的投资，外资已经逐渐成为我国港口引资的主力军。而且，近期和记黄埔高层曾公开表示，将通过接手东方集团持有的锦州港股权，开始收购A股上市公司锦州港，并更名为“和黄控股”，作为和记黄埔挥师北上的旗舰企业。表明外资亦对锦州港这样一个具备垄断性的优质资产极为青睐，也为该股在后市带来无限的想象空间。

　　巨资打造亿吨大港 “十一五”光芒四射　　连续几年来，锦州港以每年数个亿的投入发展建设，港口规模迅速扩张，装卸储运能力逐年增强，新增的400多万平方米土地，为下一步与国际、国内大型的石油、化工企业合作打下了基础，目前公司董事会提出了“亿吨大港、石化先行、产业互动、港城共荣”的发展战略，在“十一五”期间确保公司持续快速发展。据了解，锦州港至2010年计划投入港口建设资金54亿元，其中2005年到2008年计划投资43.5亿元，建万吨级以上泊位12个，工作船泊位1个，使港口品年通过能力达到6245万吨。2009年至2010年计划投资10.7亿元，建设万吨级以上泊位2个，届时，锦州港将具备26个生产泊位，年通过能力为6645万吨。预计到2010年港口实现吞吐量突破6000万吨。到2015年锦州港将建成亿吨大港，成为一个集大型油品化工港、综合性集装箱港、区域性散杂货港为一体的现代化国际商港。高投入带来锦州港的高速发展，该公司上市以来吞吐量以每年30%的速度增长，行业地位不断提升，长期投资价值显现。

　　价值低估 中线关注　　二级市场上，该股经过长期调整股价超跌现象相当严重，作为具有重大外资并购题材的资源垄断股股改前夕出现超级主力资金抢筹迹象，该股复牌后主力趁大盘暴跌之机快速洗盘，目前4元一线的价格价值依然低估，中线空间较大可观注。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

┃相关阅读