福建高速：高盛等境外机构积极建仓
一线蓝筹的有效启稳，无疑将再次点燃二线蓝筹的价值重估激情，在二线蓝筹中最具估值优势的当属交通运输板块，尤其是集区域垄断，油价下跌，以重计价，高速增长等多重利好题材于一身的高速板块，投资者可重点关注其龙头品种福建高速（600033）：公司大股东在股改方案中承诺，支持公司收购罗宁高速（33公里）和控股浦南高速（237公里），将使公司控制的路产规模由目前的236公里增长到506公里，增长一倍以上，相应的公司的收入和利润水平均将成倍的增长，惊人的业绩增长潜力吸引广发，高盛，摩根等境内外机构主力积极建仓，目前该股已进入井喷爆发的临界点，持续大幅飙升行情一触即发。
公司所管辖的福泉高速、泉厦高速连接着福建省经济最发达、外向度最高、最具生机和活力的闽东南沿海地区，车流量水平一直居于全省高速公路路段的最前列，在福建省高速公路网中具有着举足轻重的地位，区域垄断优势相当突出。特别是公司控股的福泉高速公路开通后，福州至厦门的铁路随即停运，同时福州至厦门的空中航班也明显减少，原来该铁路和航运承运的客货将有相当部分由福泉高速公路来完成，因而公司已经形成了突出的地域性垄断格局。而06年1月京福高速全线通车，更对福泉高速和泉厦高速的车流量增长产生积极的影响。而随着2009年国家重要线路浦南高速开通，公司将进入超常规发展的黄金时期！而目前我国高速公路行业仍处于加速扩张阶段，根据规划， "十一五"期间，福建省计划完成高速公路总投资750亿元，到2010年底高速公路通车里程达到2450公里以上，基本形成"两纵四横"的高速公路主骨架网，实现与周边浙、粤、赣三省八条高速公路进出省通道。行业的高速发展将给公司带来巨大的发展机遇。
公司大股东在股改方案中承诺，支持公司收购罗宁高速（33公里）和控股浦南高速（237公里），这将大幅度拓展了福建高速未来的成长空间，将使未来公司控制的路产规模由目前的236公里增长到506公里，增长一倍以上，到2008年公司的资产规模将翻倍增长，由于公司的收费高速公路长度增长超过一倍，相应的公司的收入和利润水平也将强劲增长。目前公司的第一大股东和第二大股东均是地方或全国性的高速公路公司，拥有大量的优质资产，这些资产将通过各种方式向上市公司注入，使上市公司收入和业绩水平保持持续快速增长的势头，相应公司也将寻求市场的重新定位。而2005年财政部、国家税务总局《关于公路经营企业车辆通行费收入营业税政策的通知》，营业税税率的下调也将直接大幅提升公司的赢利能力。
公司绩优高成长的蓝筹素质获得了众多实力机构的青睐，三季报显示，公司前十大流通股东有3家QFII机构、 3家社保基金，特别是新基金广发策略优选基金大幅增仓至1499万股位居第一大流通股东，而高盛，上投摩根等也大举建仓，机构迹象迹象极其明显。目前，该股已运行之突破爆发的临界点，加速拉升行情将一触即发，值得高度关注！
责任编辑：李硕，010-58678999-200
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