招商轮船：国油国运 航运龙头

　　昨天是2007年节后的第一天，大盘跳空爆涨给中国股市带来了跨世纪的牛市，工商银行（601398）、中国银行（601988）、中国石化（600028）、招商银行（600036）四大天王继续受到资金的追捧，更是显示了蓝筹股的革命，因此作为投资者而言，在具体操作中必须继续坚持价值成长投资理念，抓住价值被低估的品种，我们认为，作为国内最大的远洋能源运输企业的蓝筹股招商轮船（601872）因其原油运输约占全国40%左右的份额，垄断优势极其明显，具有较高的市场定价权，建议关注。

　　航运龙头，国油国运

　　近年来，随着中国经济的高速增长，带动国内对原油需求不断加大，并且是对外依赖性不断增大。

　　2003年国内消费原油2.67亿吨，进口了9700万吨；2004年国内消费原油2.9亿吨，进口了1.23亿吨；2005年消费原油3.17亿吨，进口了1.36亿吨......按照权威部门的预测，到2010年国内消费原油为4.06亿吨，进口超过2亿吨。为此，中国的石油安全问题就显得越来越重要。在国家石油安全体系中，石油运输是连接海外资源和国内生产、消费和储备基地的中间环节，所以，运输安全自然就更成为国家能源战略无法回避的问题。招商轮船（601872），其主营业务包括油轮运输、散货船运输和液化天然气船运输，涵盖了能源运输的主要货种。公司目前的主要利润来源是远洋运输原油。作为国内最大远洋能源运输企业龙头老大的招商轮船载重吨就有256万吨，目前由6艘超级油轮、1艘苏伊士型油轮及7艘阿芙拉型油轮组成。而此次公司募集的资金主要就是用于扩建油轮船队，将在未来三年左右时间新增6艘超级油轮、2艘苏伊士型油轮、6艘阿芙拉型油轮。届时公司油轮船队的运力和数量将在现有规模基础上翻一番。

　　订单充足，中资企业

　　招商轮船（601872）有5大发起股东，除中远集团、招商局轮船（招商局集团全资子公司）之外，另外三家是中石化、中化集团、中海油。三家国内石油巨头的加入，自然保证了招商轮船的石油运输订单不会旁落他家。招商轮船需要做的就是尽快扩大运力。这也是招商轮船此次上市融资的主要目的。 招商局集团总裁傅育宁透露，未来三到五年，招商轮船要实现油轮运力翻番。作为香港“四大中资企业”之一，目前招商局管理着8000多亿资产，在交通、基建、港口、物流、金融、地产等相关产业领域内有着非常成熟的业务网络和市场运作经验。其旗下在A股和香港上市的招商银行、招商地产、中集集团、招商局国际等多家上市公司，均是各自行业的领军人物。作为其中的龙头招商轮船，随着中国“国油国运”政策的实施，国内航运股的成长性可以得到强有力的保证，这只关系着中国国计民生，关系到中国能源安全战略的航运股，难道会湮没在07年大蓝筹行情中吗？

　　二级市场走势上观察，股价处于前期7.50元缺口上方强横不破，跳空缺口不被确认，今日尾盘穿越5、10、20均线，逆大盘调整收红，临界点跳跃在即，下方多头量能明显，在主力资金流转中有望重新上试新高，建议投资者密切关注。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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