厦门港务：业绩优良的东南港口龙头

　　今天中行，工行的跌停，中国联通等大多数指标股走软使指数出现大幅下跌的走势，但其他个股的活跃反映了市场资金流向前期受指标股拉升所挤压的普通股上，尤其是业绩优良或有所预增预盈的个股，体现出投资者对业绩好的公司有所预期。而对此，前期在选股上本栏也有所偏重。在个股上我们建议投资者仍可关注在年报有所预期的品种，其中建议关注000905厦门港务，公司06年三季度业绩达0.53元/股，超出05年全年0.4元/股的业绩，因此对公司06年全年业绩有所期待。

　　港口物流龙头 具备区域竞争力

　　公司为一只绩优成长港口运输类个股，2006年三季报每股收益为0.53元，超出05年全年0.4元/股的业绩。从公司主营来看，公司以港口为依托的综合物流业务以及散件杂货、内贸集装箱的装卸、堆存、仓储和助轮船靠离泊等业务，成为厦门口岸唯一一家以港口为依托、拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业、福建省规模最大的散杂货装卸码头和最大的集装箱运输车队、厦门港唯一的内贸集装箱装卸码头，具有着明显的区域竞争优势。另外，公司的客户遍布全球，与一百八十多个国家和地区的客户建立密切的业务关系。公司集装箱班轮市场占有率保持在70%以上，散杂货船舶代理市场占用率保持在61%以上。巩固了大部分的理货市场，集装箱理货市场占有率保持在70%以上，件杂货市场占有率保持在90%以上，散货市场占有率保持在100%。

　　2亿买地 启动“区港联动”

　　前期，公司董事会审议通过了《关于购置厦门象屿保税物流园区一期起步工程土地的议案》。根据议案，厦门港务拟投资21448.84万元购买26.22万平方米的厦门象屿保税物流园区一期起步工程用地。此次投资的目的，是为了实施推进“区港联动”项目，“区港联动”项目将全面启动。象屿保税物流园区位于厦门东渡港码头作业区东侧，北面毗邻厦门象屿保税区，总规划面积0.7平方公里，预计总投资4亿元。其中一期0.26平方公里已经投产，预计总投资2.5亿元，其中土地部分2.1亿元，地面建筑部分0.4亿元。公司近期计划投入试运营。届时公司将通过招商引资获得租金收入，也将为自身物流业务提供良好的运作平台，为公司带来新的利润增长点。

　　受益交通部沿海港口布局规划交通部在2006年发布的《全国沿海港口布局规划》将全国沿海港口划分为环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海5个港口群体，强化群体内综合性、大型港口主体作用，其中，东南沿海地区港口群以厦门、福州港为主，由泉州、莆田、漳州等港口组成，服务于福建和江西等内陆省份部分地区的经济社会发展和对台“三通”需要，而厦门港务将有所受益。另一方面，厦门港正在全力以赴展开海上"两深工程"，建造深水泊位。其中海沧、嵩屿两港区部分深水码头相继完工投产，两个港区相互连接，总长度约12公里，共集中了23个10万吨级的码头，06年已经有部分深水码头相继完工投产，这将为该公司带来巨大的发展机遇，利于公司长远的发展。

　　另外，公司原始投资800万元，持有中信证券的原始股500万股，经过股权分置改革后，剩下466万股，成本价是1.7元左右，这部分股份已经可以上市流通了，使得公司资产有所增值。因此，结合公司基本面以及目前市场投资者对年报业绩的预期，我们建议投资者短线重点关注。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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