中国国航：多重利好 嘉实增仓
2007-02-14 00:15 来源：
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2006年底嘉实策略基金以一天419亿元的募集速度创造了中国股市的又一个里程碑，目前该基金正处于建仓期，庞大的投资规模极有可能带动其建仓对象出现持续性的大幅拉升行情，那么什么股票可能成为该基金的目标呢？中国国航（601111）公司是我国最大的航空集团之一，嘉实行业精选基金四季度增仓将近1亿股，因此极有可能也是嘉实策略的重点建仓目标，后市有望在人民币升值的持续利好下猛烈上攻，值得投资者重点关注。
热点题材一：嘉实重仓股，419亿元大鳄建仓目标。
中国国航（601111）作为航空龙头股，上市之初就得到了嘉实基金管理公司的重点青睐，嘉实行业精选基金投入巨额资金参与申购，上市前曾以1.18亿股成为第一大流通股东。三季度末，嘉实行业精选基金仍以5065万股持股量稳居第一大流通股东位置，而嘉实基金负责管理的社保106组合也已经建仓2216万股，成为第三大流通股东。更值得注意的是，在嘉实近期公布的2006年第四季度基金持股报告中，中国国航已经成为嘉实行业精选基金的第一大重仓股，总持股量高达1.48亿股，占其流通股本的18％，投资金额占该基金总额的9％，这充分说明嘉实基金公司对中国国航的重点追捧。目前，总规模达419亿元的嘉实策略基金正处于建仓期，我们有理由相信中国国航也将是嘉实策略的重点建仓对象，甚至可能投入更为庞大的资金投资于该股，这将带动中国国航出现持续性的主力扫筹行情。
热点题材二：航空霸主，迎来奥运发展机遇。
公司是我国航空领域的绝对霸主，目前拥有北京主基地和上海、成都、杭州等共10个营运基地，在北京客运和货运市场分别占有44.4％和50.2％的市场份额。2004年及2005年，中国国航运输总周转量占中国民航系统的比例分别达到29.23％和28.48％，均位居国内民航企业的第一位，领先优势非常明显。同时，公司近期还与香港国泰航空签署了一揽子股权与营运合作的“星辰计划”，这为国航成为国际性大航空集团提供了重要发展条件，未来发展空间极为广阔。更值得注意的是，公司还是2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，将全面承担奥运会的航空运输任务，不但能够享受旅客人数增长带来的业绩提升，更能有效提升公司的国际知名度，为其后续发展奠定扎实基础，具备极为突出的奥运受益题材。
热点题材三：人民币升值和油价下跌的直接受益者。
去年下半年以来，人民币呈现加速升值态势，目前对美元汇率已经突破7.75关口，而且这种升值态势还将继续延续，对航空公司构成了直接利好。中国国航作为我国航空业的龙头企业，近年来因扩张而大幅增加飞机数量，导致外汇负债大幅提升，而人民币的持续升值使其获得了巨额的汇兑收益，也使得营运成本得到有效降低。此外，国际原油价格从去年80美元/桶的历史高位大幅回落，一度跌破50美元/桶关口，下降幅度超过30％，这也使得公司的燃料成本大幅下降，直接提升了盈利能力。
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for(var i=0;i热点题材一：嘉实重仓股，419亿元大鳄建仓目标。
中国国航（601111）作为航空龙头股，上市之初就得到了嘉实基金管理公司的重点青睐，嘉实行业精选基金投入巨额资金参与申购，上市前曾以1.18亿股成为第一大流通股东。三季度末，嘉实行业精选基金仍以5065万股持股量稳居第一大流通股东位置，而嘉实基金负责管理的社保106组合也已经建仓2216万股，成为第三大流通股东。更值得注意的是，在嘉实近期公布的2006年第四季度基金持股报告中，中国国航已经成为嘉实行业精选基金的第一大重仓股，总持股量高达1.48亿股，占其流通股本的18％，投资金额占该基金总额的9％，这充分说明嘉实基金公司对中国国航的重点追捧。目前，总规模达419亿元的嘉实策略基金正处于建仓期，我们有理由相信中国国航也将是嘉实策略的重点建仓对象，甚至可能投入更为庞大的资金投资于该股，这将带动中国国航出现持续性的主力扫筹行情。
热点题材二：航空霸主，迎来奥运发展机遇。
公司是我国航空领域的绝对霸主，目前拥有北京主基地和上海、成都、杭州等共10个营运基地，在北京客运和货运市场分别占有44.4％和50.2％的市场份额。2004年及2005年，中国国航运输总周转量占中国民航系统的比例分别达到29.23％和28.48％，均位居国内民航企业的第一位，领先优势非常明显。同时，公司近期还与香港国泰航空签署了一揽子股权与营运合作的“星辰计划”，这为国航成为国际性大航空集团提供了重要发展条件，未来发展空间极为广阔。更值得注意的是，公司还是2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，将全面承担奥运会的航空运输任务，不但能够享受旅客人数增长带来的业绩提升，更能有效提升公司的国际知名度，为其后续发展奠定扎实基础，具备极为突出的奥运受益题材。
热点题材三：人民币升值和油价下跌的直接受益者。
去年下半年以来，人民币呈现加速升值态势，目前对美元汇率已经突破7.75关口，而且这种升值态势还将继续延续，对航空公司构成了直接利好。中国国航作为我国航空业的龙头企业，近年来因扩张而大幅增加飞机数量，导致外汇负债大幅提升，而人民币的持续升值使其获得了巨额的汇兑收益，也使得营运成本得到有效降低。此外，国际原油价格从去年80美元/桶的历史高位大幅回落，一度跌破50美元/桶关口，下降幅度超过30％，这也使得公司的燃料成本大幅下降，直接提升了盈利能力。
责任编辑：李硕，010-58678999-200
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