招商轮船：V型反转 新高可期

　　虽然节前最后一个交易日，A股市场在午市后一度有跳水的走势。但由于充沛的资金总量以及上市公司出乎市场预期的年报业绩，提升了主流资金对节后行情的乐观看法，所以，在跳水之际，主流资金依然埋头吸纳那些能够在节后行情中有望有突出表现的个股，从而使得此类个股在分时走势图形成相对抗跌的走势，因此，此类个股极有可能成为节后行情的明星股，而（601872）招商轮船就具有这样的特征，建议投资者密切关注。
　　国油国运催生行业景气
　　石油是国家战略物资，运输方式主要有海运、管道、铁路、公路四种方式。目前，海运是国际石油运输的主要方式，约占全球石油运输的80％左右。而在我国的石油安全版图中，对远洋油运的依赖尤其明显，统计发现，在2004年中国进口的1.2亿吨石油中，海运数量达到了1.15亿吨，占比93％强。。其中中东、非洲、南美、东南亚等地是目前中国主要油气进口地，这些地区的油气必须经远洋油轮穿越马六甲海峡、台湾海峡，方能运到国内。这也决定了海运不可避免地成为中国石油进口运输的主要方式。
　　而让我们一直以来惴惴不安的是，如此大数量的石油目前主要交由日、韩公司承担。据交通部水运司综合运输处处长王明志在此前接受记者采访时曾透露，承运中国进口原油的外国大油轮船东，拥有44艘vlcc（30万吨型超大油轮），承运份额占中国原油进口运量一半以上，是中国进口石油运输市场主力。根据国际惯例，一个国家要确保石油运输安全，本国运力必须要达到50％的运力。而目前，中国进口石油自运比例却仅仅为12％。所以，业内人士一直建议国油国运，至少要达到50%的运力，而这就为从事于远洋油运的招商轮船带来了极佳的行业景气，也赋予其极佳的成长预期。
　　经营规模扩张赋予业绩暴增预期
　　招商轮船作为国内最大远洋能源运输企业龙头老大，公司载重吨位达到256万吨，目前由6艘超级油轮、1艘苏伊士型油轮及7艘阿芙拉型油轮组成，此次募集资金主要就是用于扩建油轮船队，将在未来三年左右时间新增6艘超级油轮、2艘苏伊士型油轮、6艘阿芙拉型油轮，届时，公司油轮船队的运力和数量将在现有规模基础上翻番，由此就形成了一方面是招商轮船所处的远洋石油运输广阔的市场空间，另一方面则是招商轮船不断拓展的动力，因此，未来的业绩增长空间非常广阔，甚至不排除在未来数年内业绩出现暴增的可能性。
　　值得指出的是，公司控股股东实力雄厚，目前公司大股东招商局是四大中资企业之一，管理着8000多亿资产，在交通、基建、港口、物流、金融和地产等相关产业领域有着非常成熟的业务网络和市场运作经验，而这将对未来公司经营发展带来极大的帮助，而且也赋予该股极高的估值溢价预期，因此控股股东的实力雄厚，往往会给市场形成背靠大树好乘凉的预期，因此，未来的股价想象空间较为乐观。
　　V型反转新高可期
　　正由于此，该股在二级市场走势中，明显有新多资金建仓的特征，从而使得该股在日K线图上形成了典型的V型反转走势，近期更是一路小阳，在本周末尾盘大盘跳水过程中，该股也是逆势抗跌，说明机构资金拉抬的欲望愈来愈强烈，短线有望出现井喷的走势，看来节后创新高是可以乐观预期的，故建议投资者实战关注之。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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