福建高速：防御蓝筹 涨停突破

　　在加息预期不断加强以及国际市场纷纷下跌的影响下，周三沪深两市大盘再度出现大幅下挫，早市大盘最大跌幅接近百点。其后在增量资金的涌入下，大盘缓步回升，收出明显下影线，并且成交量也出现小幅放大。全天股指虽然大幅下跌，但盘口个股表现依然活跃，低价股、题材股继续逆势上扬，整体市场人气有增无减。后市个股方面可关注 福建高速（600033），公司作为省属国有龙头企业，历史业绩一直保持稳定增长。而公司股改承诺的罗宁高速资产注入、计重收费即将实施，07年业绩有望猛增，密切留意。
　　业绩持续增长 防御蓝筹龙头
　　公司作为省属国有龙头企业，历史业绩一直保持稳定增长。近年以来，福建省高速公路得到迅猛发展，分别建成了以福宁、罗长、福泉段等9条高速公路，通车里程达1043公里，完成投资482亿元，实现了各设区市到省会福州“四小时交通经济圈”。公司所属的高速公路位于福建省经济最繁荣的地区，车流量增长的空间相当广阔。如福泉高速公路开通后，福州至厦门的铁路随即停运，同时福州至厦门的空中航班也明显减少，原来铁路和航空承运的客货运将有相当部分由福泉高速公路来完成，这使公司形成了突出的地域性垄断优势。随着2006年底京珠高速的全线贯通，公司业绩将爆炸性增长。此外，公司大股东在股改方案中承诺支持公司收购罗宁高速（33公里）和控股浦南高速（237公里），这将使未来公司控制的路产规模增长一倍以上，相应的收入和利润水平也有望大幅增长，股价上扬空间广阔。
　　政策高度扶持 发展前景看好
　　福建高速下辖福泉和泉厦高速，是国家“五纵七横”国道主干线之一——同江至三亚沿海大通道的一部分，公司车流的车源将以自身区域性车流为主，车流的增长将很大程度上依赖于福泉厦区域经济的增长。福泉高速、泉厦高速连接着福建省经济最发达、外向度最高、最具生机和活力的闽东南沿海地区，车流量水平一直居于全省高速公路路段的前列，在福建省高速公路网中具有举足轻重的地位，区域垄断优势相当突出。特别是公司控股的福泉高速公路开通后，福州至厦门的铁路随即停运，同时福州至厦门的空中航班也明显减少，原来该铁路和航运承运的客货将有相当部分由福泉高速公路来完成，因而公司已经形成了突出的地域性垄断格局。根据规划，2006年，福建省计划完成高速公路投资100亿元。“十一五”期间，福建省计划完成高速公路总投资750亿元，到2010年底高速公路通车里程达到2450公里以上，基本形成“两纵四横”的高速公路主骨架网。而计重收费对于货车比重较高且超载严重的上市公司的通行费收入将有10%以上的增长促进。
　　机构集中抢筹 涨停突破在即
　　二级市场上，公司作为二线蓝筹龙头，获得了众多实力机构者青睐，前十大流通股东有3家QFII机构、3家社保基金，06年三季报显示，广发策略优选基金大幅增仓至1499万股位居第一大流通股东，而高盛、上投摩根等也大举建仓，机构抢筹明显。技术走势上，该股中线依托短期均线系统稳步攀升，作为防御品种龙头，该股近日量价配合完美，后市突破拉升行情一触即发，可重点关注。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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