运输基础设施业关注度上升
民族证券分析师指出,世界经济发展稳定、国际贸易量不断增长、中国外贸快速稳定增长、人民币升值预期明确和国际原油价格高位盘整,使中国交通运输行业正处于最佳的发展时期;交通运输行业的建设期将至少持续10年,随着国民经济的快速成长,客运量和货运量将相应增长。
海通证券分析师认为,运输行业仍处于增长阶段,尤其是航运与航空运输,在可预期的未来,其增长率仍将远高于GDP增长率,不能将其完全定位于防御性品种。
股指期货、融资融券的推出,有助于交通运输板块的整体活跃程度。股指期货推出后,标的指数主要成份股的交投会更加活跃。沪深300指数构成中,交通运输行业个股有31家,权重达到9.58%,交通运输行业对沪深300指数的影响较大。未来将有更多的指数或增强型指数基金选择沪深300指数作为基准指数,导致市场对相关成份股的需求增加。另外,交通运输行业中的优质蓝筹股因其较好的流动性,将成为良好的融资融券标的物。市场对融资融券的标的证券通常会有更大的需求,从而产生流动性溢价。
根据“两税改革”进程,预计新企业所得税法获得表决通过后,将从2008年1月开始执行。修改后的企业所得税法草案,将内资、外资企业所得税税率统一设定为25%,部分交通基础设施会因此受益。
西南证券分析师认为,公路行业中受益最大的是中原高速、山东高速、福建高速、楚天高速、宁沪高速和现代投资,经测算这些公司平均每股净利润将增加8%;机场类公司受益最大的是白云机场,每股收益约增加8%;港口类公司受益最大的是锦州港,每股收益约增加8%,其次为营口港,每股收益约增加6%。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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