中远航运：低市盈率蓝筹 酝酿反弹

　　从目前的情况看，本轮行情涨幅大的股票都开始全面调整，其中不乏基金重仓股。近阶段市场上一些如有色金属、钢铁、电力、高速公路等低市盈率蓝筹股，就明显有新资金推动的迹象。由此可见，在市场出现调整风险的时候，资金已经开始转向相对安全的低市盈率蓝筹股，尤其在市场加大动荡幅度，操作风险明显增大之际，这些防守性的板块就越能得到资金的关照。因此，市场如在3000点附近继续出现震荡，防守性的低市盈率蓝筹品种仍会存在较大的市场机会。作为海洋运输类上市公司中远航运只有17倍的市盈率，具有较强的安全边际，可逢低关注。
　　从目前A股市场平均市盈率来看，已经达到26倍。但对于钢铁股、有色金属股、家电股等品种来说，其静态市盈率只有20倍左右，部分钢铁股、有色金属股的业绩在大幅增长过后的动态市盈率可能更低。本轮行情以价值重估为主线，而未来价值重估将取决于两方面：首先是公司业绩的增长，其次就是板块之间的估值调整。那些面临价值重估的行业与板块，由于前期不为市场所看好，因此普遍市盈率比较低，低市盈率股票有更多的安全边际与提升空间，所以低市盈率品种成为市场难得的估值洼地，吸引各路资金纷纷涌入。
　　国货国运的政策出台使航海洋运输类上市公司获得长期的业务增长的支持；由于中国经济的发展不断加快，石油和大宗原材料进口数量不断巨额增长，但是由于中国航运行业总体运输能力相对比较小，难以满足中国海洋运输的需要，所以中国远洋运输的相当大部分运输是由外国船进行运输。为了保证战争、外交或者其他不可抗力的影响，中国政府责成国家发展改革委员会、交通部提出规划，到2010年中国石油和大宗原材料中国船运输比例提高到50％以上，到2015年逐步提高到80％左右，该计划已经列入国家能源运输计划。这个政策对于中国大型航运业的上市公司是长期的利好支持。
　　公司是国际远洋运输巨头中远集团旗下唯一以远洋运输为主业的上市公司，有望成为中远集团整合航运优质资产的旗舰。同时公司是全球唯一同时拥有半潜船、重吊船、滚装船、汽车专用船、多用途船和杂货船的特种杂货专业船队，为世界最大的特种杂货船队之一，尤其在海洋工程运输技术方面，处于世界领先水平。
　　从二级市场上来看，该股自创出19.48元的新高后开始蓄势整理，近阶段跌幅较大，连破20、30日均线，做空动能已完全释放，预计后市在确定支撑后有望进行反弹，建议投资者可逢低适当关注。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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