长航凤凰:五大航运央企将重组带来机遇
政府鼓励央企整体上市
去年12月,国资委主任李融荣在出台《关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见》时,明确表示,要减少中央直属企业数量,要保持对包括航运业在内的七大关键行业的绝对控制力。本月,中远集团总裁魏家福高调透露中远集团航运资产的整合计划,把集团的全部航运资产注入香港上市公司中国远洋公司。此举给市场对航运业的整合带来了巨大的想象空间。长航凤凰成功完成重组工作后,公司倚靠新的大股东长航集团做大做强,长航集团此次置入公司的是集团公司赢利能力最强的核心资产----干散货运输业务的整体资产,包括各类货轮、拖轮、驳船等营运船舶1224艘,载重吨184万吨,加上拟租赁上游的船舶资产,投入运营的总船超过1500艘,载重能力超过230万吨,居国内内河航运企业之首。重组后公司将成为中国内河及江海联运最大的散货运输企业,成为国内同类企业中唯一能够实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的水运企业,这对于国内最大的内河航运公司长航凤凰而言,市场潜力巨大。优质资产的注入不仅仅给公司的盈利能力带来巨大的提升空间,更重要的是给市场带来了整体上市的想象空间。政策面的大力支持,以及如果整体上市后公司的发展能力将实现进一步上升,都有望刺激股价的拉升!
转型促使业绩高速增长
公司为优化长江运力结构,通过对外招标和协议转让等方式对外出售共168艘长江运输船舶和辅助船舶资产。我们注意到,公司刚刚通过投资15.3亿元巨资建造的6艘57300吨级散货船为单机单桨柴油驱动远洋型散货船的议案。公司将利用这批新船拓展远洋一程式和国内沿海散货运输业务。长航凤凰投入巨资打造57300吨级散货船是经过对国际国内水运市场反复研究论证后的决定,也是公司贯彻“立足长江、发展沿海、走向远洋”战略的重要举措。这批船舶建成投入运营后将改善长航凤凰的运力结构,有利于公司拓展一程远洋运输业务,巩固公司现有国内沿海和长江段二、三程运输,有利于促进长航凤凰长江、沿海、远洋运输的协调发展、合理配套与有效衔接。使公司沿海运输运力规模更大、网络更全;远洋运输结构更优、抗风险能力更强。届时公司将形成江、海、洋互为依托,协调发展,全程物流的产业新格局。
加速上扬格局形成
二级市场上,该股自底部上攻以来上升动能十分充沛。沿20日均线稳步上攻的走势和量能配合也是堪称完美。近期该股股价已经连续6个交易日站在5天均线之上,周四盘中主力拉升特征十分明显。在资产成功注入和整体上市的想象空间下,一轮加速上仰的行情有望爆发,投资者可重点关注。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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