广深铁路：中线爆发行情一触即发

　　广深铁路（601333）公司是目前A股仅有的三只铁路运输股之一，也是国内唯一一家在美国、香港、内地同时上市的铁路运输类上市公司，主要经营的广深铁路是京广铁路和京九铁路两大繁忙干线在南端的连线，是中国铁路网的重要组成部分，是中国铁路连接香港的唯一通道。广深线是中国铁路与港口连接紧密的铁路之一，承担了深圳的蛇口港、赤湾港、妈湾港、盐田港和广州的新沙港、黄埔港等港口大部分的运输业务，是旅客往来于广州、深圳之间的主要通道和内陆通往香港的唯一铁路通道，构成“泛珠三角”最重要的黄金运输通道。广深铁路目前已是中国现代化程度最高和效益最好的铁路之一，每营业里程的客、货运收入均处于国内铁路的领先水平——在国内最早开行时速160公里以上的快速旅客列车路，是中国第一条三线并行、全程封闭的高速电气化铁路，技术装备达到国内领先水平，部分技术指标达到国际先进水平。
　　公司此次发行A股募集100多亿元用于收购母公司广深集团全资子公司羊城铁路实业发展总公司的铁路运营资产，收购完成后，广深铁路的运营里程由原来的152公里上升至481.2公里，增加了两倍多，将从区域铁路进入全国重要骨干线路的经营领域，并形成以广州为枢纽，通连华南铁路网各线的中枢干线。值得关注是，广坪段铁路将执行特殊的运价政策，自主决定运价使公司可灵活运用价格杠杆增加运输收入；随着广深四线建成、铁路第六次大提速等因素的拉动，也将使公司未来的盈利能力大大增强。此外，广深集团目前还管辖着广东、湖南、海南三省境内包括京广、京九、浙赣、广深、焦柳、湘黔、湘桂、洛湛、粤海铁路、广梅汕、梅坎、石长、广茂、平南等共计4339.9公里营业铁路，其中不乏优质资产。在股权融资将成为铁道部募集资金重要途径的情况下，公司未来极有可能通过再融资等方式进一步注入资产，带来巨大想象空间。
　　二级市场上，该股上市之初就得到了主力机构的青睐，中国人寿、宝钢集团、中海油等超级主力投入巨资申购新股，上市首日就大涨63％，随后一路走高，大机构建仓态势相当明显。该股今年以来已经在7-8元箱体内运行将近3个月，累积换手率超过300％，整理已经极为充分，周四在将近6亿股网下申购股上市的背景下低开高走，短线爆发时机已经出现，建议投资者重点关注。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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