广深铁路(601333):重要融资平台 资产注入预期
。在政策扶持的背景下,A股的铁路股将迎来“大提速”时代。春运高峰的到来,使交通运输股当仁不让地成为市场聚焦的题材,(601333)广深铁路,以客运业务为主的铁路运营商,作为我国铁道部重要的融资平台,未来进一步获得资产注入的可能性比较大。在春运高峰以及铁路第四次大提速的刺激下,股价有望爆发。
广深铁路是目前国内惟一一家在美国、香港、内地同时上市的铁路运输类上市公司。公司IPO募集资金投资项目之一是收购羊城公司铁路运营资产和业务,羊城公司目前主要管辖京广铁路南端广坪线(广州至坪石)路段,收购完成后,广深铁路的运营里程将由原来的152公里上升2.17倍至481.2公里,总资产规模由129亿上升至243亿。同时,广深铁路运营铁路范围将由于原来的区域铁路(广深线)扩张至国家骨干线路领域(京广铁路广坪线),广坪线位于京广线最南端,经广深线东莞站与京九铁路相连,形成U形环流运输。 自此,公司铁路线路连接着京广铁路、京九铁路两大繁忙干线的南端,成为中国铁路网的最重要组成部分,尽情分享着中国铁路大提速的数千亿元商机。
广深铁路还在深圳罗湖桥与香港九广铁路连接,是中国铁路连接香港的唯一通道,具有绝对的区域垄断优势。随着广深港一体化、广东省的港澳自由行、香港迪士尼开业、“泛珠三角9+2”发展战略的实施以及中国与东盟建立自由贸易区等,作为泛珠三角州唯一铁路上市企业,必将拓展公司铁路客、货运的发展空间。
另外,公司斥资47.45亿对“设计时速140公里/小时,最高时速160公里/小时”的广深铁路四线进行投资,计划于07年底建成。该项工程建成后将使广深铁路成为国内第一条全程封闭、四线并行的铁路,实现高速旅客列车与普速客货列车分线运输。公司预计四线的建成将使广深铁路运能翻番,而08年当年可实现运能增长30%。同时,公司定购的20列时速达200公里的高速列车将在07年逐步投入使用,预计第一列动车组在07年5月交付试车应用。新的动车组到位后,每日开行的列车可有目前的69对增加到90对,随着开行列车频率和运能的提高,可以吸引更多的客流。同时,公司购置63辆25T型空调旅客列车,届时广深线运能将提高50%以上(广深四线以及新增车组合计)。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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