大秦铁路：铁路大提速 历史性机遇到来

　　全国铁路将在4月18日起进行第六次大提速，届时中国铁路的整体面貌出现质的变化。相关数据显示，第六次铁路大提速后，中国铁路客运能力有望增加百分之十八，货运能力有望增加百分之十二。可重点关注铁路龙头，601006大秦铁路，公司是我国第一只铁路运输类上市公司，是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业，该股作为两市重要的权重股之一，有望走出新高行情，建议重点关注。
　　铁路运输龙头 成长看好
　　公司作为我国铁路运输行业霸主，是我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业，货物运输收入所占比例达到92％以上。公司2006年煤炭运输总量首次突破2.5亿吨，并预计未来三年每年将增加5000万吨运量，到2009年达到4亿吨运输能力。公司拥有的大秦铁路、丰沙大线是我国“西煤东运”北通道的重要组成部分，其中2亿吨的运量成为北通道运能最大的专用通道，是我国“西煤东运”的主动脉，其在煤炭运输中的龙头地位将随着我国对煤炭需求的增长以及自身运能的扩张而逐步增强。
　　值得注意的是，大秦铁路、丰沙大线执行的煤炭运输费率为特殊运价，由国家批准制定，高于全国平均水平，预计该价格走势在近3－5年内可保持，并且由于铁路运输成本远低于公路运输，因此公司运价优势就显得格外突出。此外，随着公司主要接卸港口——国内第一大煤炭运输港口秦皇岛港以及周边曹妃甸、天津港、唐山港等煤炭装卸能力的不断提高，公司未来的煤炭运输量将爆炸性增长。
　　资产注入预期 想象空间巨大
　　大秦铁路作为铁道部在资本市场的战略性融资窗口，未来的真正价值将体现在公司对其他铁路的收购。铁路行业的融资体制改革为大庆铁路实现资本运作提供了舞台，相关数据表明，一旦公司石太线、石德线、京包线、京秦线进行收购，2007年将为公司带来可实现利润34亿元，公司未来发展想像空间巨大。
　　此外，公司控股股东太原铁路局承诺“在对下属铁路运输主业资产改制时，如该类资产与公司业务相关或经营范围相近，将给予公司优先收购权或参与权”，太原局目前所辖线路有京原线、石太线、太焦线、南同蒲线、北同蒲线（宁武-太原段）、侯月线、侯西线等7条干线，一旦公司并购大股东资产，必将大幅提升公司规模和盈利能力，公司由此也存在潜在的整体上市题材。
　　二级市场上，公司财务指标极为稳健，近三年主营业务收入稳步增长，主营业务利润和净资产收益率均保持在较高水平，具备一定的大盘蓝筹特征，在目前股指期货即将推出的大背景下，极易受到市场主流资金的重点关注。技术走势上来看，该股前期创出阶段新高后展开强势整理走势，后市多头强攻行情有望再度展开，可积极关注。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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