上港集团：主力涨停扫盘 上港加速井喷

　　承接上周五的强劲态势，今日沪深两市股指再度出现强劲上扬，上证指数稳稳站在3700点上方，两市下跌家数有限，度呈现出普涨的格局，涨停家数超过100家，火爆行情热度不减。综合来看，市场做多热情目前依然十分高涨，盘中个股机会相当丰富，投资者对于其中一些二线蓝筹类个股可继续逢低适当留意。特别是在股指期货出台之前,总市值位列前列的蓝筹品种将又希望得到主力资金的重点关注，就象我们上周五分析的雅戈尔一样，涨停的道理也不难理解，在疯狂之中选择理性,在题材之中选择业绩增长预期就是我们操作的思路，因此,继续关注业绩稳定增长的蓝筹品种，继续关注主力能用涨停连续扫盘的品种将是我们在目前牛市中选择个股标的的重要参考：　上港集团(600018)：上港集团以3.67元/股发行24.22亿股交换上港集箱的股票，实现了集团的整体上市，成为我国港口行业第一家集团整体上市公司。作为国内最大的港口集团，　整体上市后将充分享受行业增长带来的业绩贡献。随着洋山港的陆续投产，上海港将在2009或2010年成为世界第一大集装箱港口。二级市场上，作为总市值位列第五的整体蓝筹龙头股票其本身在股指期货到来之前就可能成为主力资金重点攻击的对象,去年以来，公司股价连续不断涨停，主力手法相当凶悍，近期调整到位后，周一再度顺势爆发,加速拉升有望随时出现，值得重点关注。
　　整体上市精神领袖　业绩增长机构狂拉涨停接连扫货
　　上港集团(600018)：真正的港口蓝筹，上海港在世界集装箱港口的排名，自2003年起已连续三年保持第三位；2005年，集团国际集装箱吞吐量达到1808.4万标准箱，而上海港货物吞吐量达到4.43亿吨，跃居世界第一大港。目前包括世界前20大航运企业均已在上海港开通航线，航线覆盖范围遍及全球200多个国家和地区的500多个港口，是中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。目前，上海国际航运中心的建设作为国家战略已得到中央政府的大力支持，航运中心的建设也已列入上海市四大首要发展目标之一，良好的政策环境为上港集团的发展提供了有力的保障。整体上市后的上港集团能够享受行业增长带来的业绩贡献。随着洋山港的陆续投产，上海港将在2009或2010年超越目前集装箱吞吐排名世界第一的新加坡港，而成为世界第一大集装箱港口。
　　上港集团整体上市后的首份年度报告亮相。2006年上港集团共实现主营业务收入124.84亿元，较去年同期增长13.59%；实现净利润29.63亿元，同比增长18.33%；每股收益0.14元，净资产收益率为12.33%。2006年公司完成集装箱吞吐量2171.8万标准箱，同比增长了20.1%，连续四年保持了集装箱吞吐量世界第三。鉴于良好的业绩，董事会提议将提取后的可分配利润的60%，即人民币16亿元向全体股东进行分配，每10股派发现金红利0.76元(含税)。去年是上港集团实施“十一五”规划的开局年，在完成整体上市以后后，上港集团加快推进了老港区结构调整和功能转换，加速新港区建设。公司年报显示，2006年公司货物吞吐量首次突破3亿吨大关，完成3.03亿吨，同比增长13.1%；外贸吞吐量完成1.92亿吨，同比增长15.7%；其中，外贸进口吞吐量完成9213万吨，外贸出口完成9964万吨，同比分别增长8.6%和23.1%，全面超额完成了各项主要目标。
　　2007年是上港集团作为上市公司后的第一个完整运作年，为此集团确定2007年为“加强管理年”也明确了2007年工作的奋斗目标：确保集装箱吞吐量完成2500万标准箱，货物吞吐量3.4亿吨；确保主营业务收入达到155亿元，实现净利润33亿元。据统计，2006年上港集团完成集装箱吞吐量2171万标准箱，比上年增长20.1%　，净增363万标准箱，绝对增量为历史最高；货物吞吐量首次突破3亿吨大关，完成3.03亿吨，比上年增长13.1%　；外贸吞吐量完成1.92亿吨，比上年增长 15.7%　。 2006年，洋山一期码头完成集装箱吞吐量323万标准箱，超额完成年度300万标准箱计划任务，日均达8849标准箱。另据公司此前发布的业绩快报显示，公司2006年实现主营业务收入126.11亿元；实现利润总额43.63亿元；实现净利润29.50亿；每股收益为0.14元。根据2007年公司的规划，将确保年集装箱吞吐量完成2500万标准箱，货物吞吐量3.4亿吨，实现主营业务收入155亿元，净利润达到33亿元左右。其中，围绕建设上海国际航运中心和国际中转枢纽港的战略目标，公司将以水水中转为突破口，目标集装箱吞吐量要达到880万标准箱，占总量的比重为35%。同时公司将打好内部结构调整的攻坚战，包括确保罗泾二期工程矿石码头今年5月31日起正式投入生产；从6月1日起实施煤炭码头恢复性改造，并确保9月1日起正式开始煤炭装卸生产；钢杂码头从9月1日起开始试生产；确保外六期工程在2007年形成生产能力以及国际客运中心项目在2007年完成项目形象进度。另据最新统计，上港集团今年一季度的装卸生产又创同期历史最好成绩。今年第一季度完成集装箱吞吐量588.5万标准箱，同比增长28.1%；水水中转吞吐量完成194.5万标准箱，比重达33.2%；配合船公司新开13条集装箱国际班轮航线；完成货物吞吐量8191万吨，同比增长20.5%；外贸吞吐量5353万吨，同比增长27.5%，其中，完成外贸进口2587万吨，出口2766万吨，同比分别增长21.5%和33.6%。集团所属盛东集装箱公司完成集装箱吞吐量122.1万标准箱，同比增长116%。
　　发展后劲十足，机构连续涨停扫盘介入
　　作为国内港口龙头股和全球最大的港口集团之一，上港集团拥有长期发展潜力。从宏观面来看，中国经济和港口贸易仍然在保持一定程度的增长，中国对外贸易的繁荣，将提升整个港口业的景气度，上港集团受惠于此，在未来仍将维持10%以上的业绩增长率。按照估计，2007年的增长将在10%左右，2008年洋山港一、二期码头将进入稳定运行状态，上港集团的业绩增长率将达到15%。因此，作为我国港口行业第一家集团整体上市的公司，上港集团在整体上市品种中的地位特出，而2006年业绩数据，已经体现了整体上市后公司经营发展的稳定增长趋势。考虑到未来上海港有望成为国际上最大的航运中心，而上海港旗下的集装箱码头大都处于成长期，作为现代物流业、高级服务业的典型代表，其长期业绩有望保持平稳增长，导致上港集团的战略地位突出、机构配置意义显著。在此基础上公司股票去年就受到机构以连续涨停方式猛烈扫盘，去年12月4日、5日、6日，该股连续三个交易日涨停之后，12月11日和今年1月8日公司股票再度封板，迅速放大的成交量直接暴露了主力资金连续介入的意图，3月27日,28日主力继续大阳扫盘，4月9日再收涨停，作为整体上市的精神领袖，上港稳定增长的业绩已经整体上市后公司优异的表现将直接激发市场的想像空间。2006年年报披露，公司前十大流通股东合计持仓74205万股，占总流通盘的30.64%，其中，平安人寿两个帐户分别持仓4345万股、1313万股，3家QFII合计持有5427万股。因此作为我国港口行业第一家集团整体上市公司其在整体上市品种的地位特出，而06年业绩数据已经体现了整体上市后公司经营发展的稳定增长趋势，未来上海港又有望成为国际上最大的航运中心，在世界范围具有稀缺性，十年甚至二十年内无替代性，公司股票去年受到机构以连续涨停方式猛烈扫盘就不难理解，目前,做为上海总市值第五的绩优蓝筹品种，　其本身在股指期货到来之前就可能成为主力资金重点攻击的对象,去年以来，公司股价连续不断涨停，主力手法相当凶悍，近期调整到位后，周一再度顺势爆发,加速拉升有望随时出现，值得重点关注。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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