深高速:机构云集的分离交易可转债概念
一、车流量增长提升公司内在价值
2006年各条路段的车流量保持了整体上升趋势,梅观高速、机荷高速东段、机荷西段和武黄高速仍然是利润的主要来源。在各条路段中,环绕深圳地区的梅观高速、机荷高速东段和西段、水官高速日均车流量最大。目前在建的3个项目将陆续在2008年通车,其中清连高速2009年将贡献净利润4.6亿元,增加每股收益0.20元左右。从06年年报看,在深圳及周边地区经济强劲增长下,深高速车流量保持较快增速,主营业务收入达到11.92亿元,同比增长30.77%,净利润5.59亿元,同比增长15.3%,达到5.59亿元。
二、主营业务突出 深受机构青睐
对于目前源源不断入市的新资金来说,寻找那些业绩优良,尚处于估值“洼地”的品种无疑是其资产配置的必然选择。深高速业绩持续稳定增长,未来仍具有较大的成长空间,值得重点关注。公司是我国珠三角地区最重要的高速公路运营商之一,拥有梅观高速、机荷高速东段、水官高速、盐坝高速、武黄高速等多项公路资产,整体运营状况居于行业前列。在珠江三角洲地区经济强劲增长以及CEPA和泛珠三角经济圈逐步落实的带动下,汽车拥有量剧增,商贸往来,货物运输,居民出行成为收费公路业务增长的动力,这直接带来了公司经营业绩的稳步提升。同时,深高速是深圳市政府唯一授权的高速公路特许专营公司,深圳市内几乎所有的高速公路都由公司负责或参与经营。受惠于深圳持续的经济发展以及进出口贸易的繁荣,公司上市以来主要公路每年的通行费收入保持20%左右的稳步增长。近年来,公司先后跨省、跨市收购了湖北武黄高速、广东清连公路,企业规模和资本实力突飞猛进。
正是因为公司的现状以及良好的发展前景,吸引了众多实力机构进驻其中。2006年年报显示,A股股东人数较上期略有减少,筹码呈集中趋势。前十大流通股东中,8家A股机构投资者合计持有6353万股(上期为5124万股),其中QFII-加拿大丰业银行仍持有352万股,新进的博时旗下2只基金共持有1621万股,两券商共持有797万股,社保102、103组合略有增持。目前是炒蓝筹股时代,机械云集的深高速显然值得投资者重点关注。
三、分离交易可转债概念稀有和暴利的机会
深高速在去年11月的股东大会上,已经通过发行分离交易可转债的议案,它将发行不超过15亿元的6年期债券并附送不超过3.3亿股认股权证。深高速是目前拟发行分离交易可转债7家公司中第一家拟发分离交易可转债的高速公路公司。其每张债券的认购人可以获得公司派发的不超过22份的认股权证,认股权证的存续期为自认股权证上市之日起24个月,正所谓“物以稀为贵”,不少分离交易可转债概念股在公布方案后有出色的表现,其权证上市后更是炒飞了天。所以深高速未来的表现值得关注。
二级市场上,该股近日缩量调整到位,技术指标再度修好,均线的多头排列给股价以强有力的支撑。在目前市场热炒高速公路股的利好背景下,作为绩优股的代表,深高速后市场上升空间巨大。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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