广船国际上半年净利润猛增6倍

　　尽管此前已有业绩大幅增长的预告，广船国际（行情,资讯）(600685)上半年实现的净利润仍超出投资者的预期。今年上半年，公司实现营业总收入24.12亿元，同比增长57.10%；实现净利润4.65亿元，同比增长613.37%；每股收益为0.94元，净资产收益率则达到了25.84%。 　　

　　手持230亿造船订单 　　

　　广船国际在今年一季度报告中预计上半年净利润同比增长300%以上，于7月份发布业绩修正为同比预增450%以上，而实际业绩仍显著超出之前的预测。中报解释，净利润超预期主要是由于技术改造完成的船坞投入使用提高了造船产量，组织机构的调整及管理的完善缩短了造船周期，提高了造船效率。 　　

　　2007年上半年，广船国际新接获的造船合同为38.70万载重吨，合同金额约为34.87亿元，目前公司经营合同已承接到2011年；至今年6月底，集团累计手持造船合同订单计有61艘，261.08万载重吨，以载重吨套算，公司手持订单大约为230亿。 　　

　　上半年，广船国际造船实现完工交船7艘、开工10艘及下水8艘，造船完工吨位为27.78万载重吨。主要客户为欧洲的船东，涉及丹麦、意大利、瑞典及马尔他等国家；此外还有一些国内重要客户。除此之外，集团完成钢结构工程20950吨，销售剪压床88台、电梯155台。 　　

　　根据广船国际的规划，今年下半年，随着公司扩大总段组合范围，进一步缩短造船生产周期，全年有望实现造船开工16艘、下水16艘、完工16艘的目标。公司表示，在2007-2010年间，按2007年上半年的净利润率19.28%测算，仅造船业务一项，就能为公司贡献43.5亿元，平均每年可实现每股收益2.2元。 　　

　　汇率风险仍是制约因素 　　

　　值得注意的是，广船国际从今年1月1日起，所得税适用税率已由15%改为按33%计征并预交，因此全年的利润将因此受到一定的影响。同时，人民币的升值压力也是不利因素之一。 　　

　　中报承认，广船国际70%的造船合同是出口的合同，该类合同均以美元结算、根据节点进行付款，其合同签订到交船有两到四年的时间；同时，由于人民币升值有加速的趋势，故集团面临的汇率风险进一步加大。 　　

　　为了尽量减少汇率变化的影响，集团采取了通过提高新船合同款项首付比例、适当增加国内造船合同的比例、增加美元负债、合理运用衍生金融工具等相关措施，以期实现汇率风险最小化。报告期内，集团在汇率风险防范方面取得了良好的成效，但随着人民币汇率升值加速及汇率波动幅度的加大，汇率风险仍然是制约集团未来发展的一个重要因素。 　　

　　昨日广船国际以66.20元开盘，收于61.40元，跌5.76%。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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