日照港：港口龙头 隐含整体上市预期

　　上午两市大盘低开后先扬后抑，沪指、深成指分别触及5200点和18000点后，随即引发较大抛盘，两市股指最低下探至5063.41点和17418.53点，午后股指企稳回升，涨停家数有所增多。大盘目前仍运行在上升通道之中，形态和趋势并未遭受严重破坏，5日均线处仍是多空双方短线争夺的焦点，后市大盘走势反复的可能性较大，操作难度加大，建议关注有优秀基本面支撑的个股，特别是其中上升趋势明显，形态上即将爆发的次新蓝筹将更容易得到机会，如日照港(600017)。

　　日照港(600017)相继建成一系列全国最大， 世界一流的泊位，垒起了跨越式发展的基石.今天的日照港，已确立煤炭，矿石，集装箱，石化，水泥，粮食，木材，钢铁，焦炭，氧化铝等十大主导货种，优化了公司货物品种格局。日照港是我国重点发展的沿海二十个主枢纽港之一，处在国家重点开发的沿海主轴线和新亚欧大陆桥的交汇处，并且港口周边资源储备量丰富，腹地煤炭资源地质总储量约3000亿吨，分布面积约60万平方公里，可开采储量约205亿吨，为公司提供了可持续高速发展的保证。金属矿石吞吐量2006年较05年同期增长73%，增幅位居全国沿海主要港口第一，今年或将成为全国金属矿石吞吐量最大的港口。2006年前11个月吞吐量超过1亿吨，成为我国沿海第9个亿吨港。济钢、莱钢、邯郸钢铁和安阳钢铁等都是公司的长期客户。十一五期间，日照港要建成矿石二期、西港二期、煤炭三期、30万吨级原油码头等重点项目，力争到2010年使港口核定通过能力和港口吞吐量双双达到2亿吨，潜在成长潜力不言而喻，理论上也势必会带来股价的上扬。从半年报来看，其前十大股东多为基金，并且有多家基金新进，表明基金对其的高度看好。

　　值得注意的是，日照港(600017)还隐含了整体上市预期。随着中国经济的高速增长，中国日益发展成为全球制造中心，在此背景下，我国港口吞吐量有望保持持续增长。特别是港口发展扶持性政策，使港口类上市公司步入发展黄金通道。交通部于2006年11月制定的《全国沿海港口布局规划》确立了5大港口群和8大运输系统的概念，而其中的重点港口无疑获得了长期可持续发展的政策支持。日照港是我国重点发展的沿海二十个主枢纽港之一，港口规划布局所倡导的资源整合为整体上市带来契机。2006年上港集团按1：4.5换股吸收合并上港集箱，实现整体上市。随后，营口港和天津港分别发布增发公告，为整体上市热身。业内人士认为，这是继营口港和天津港之后，又一个港口整体上市的信号。日照港是我国重点发展的沿海二十个主枢纽港之一，整体上市预期强烈。

　　二级市场上，日照港作为次新蓝筹和新进的沪深300指标股，自上市以来虽然一路走高，但却未出现疯狂的热炒，主力吸货迹象明显。事实上，我国重点港口虽多，但最大的金属矿石进出口港口就只有日照港一个，加上其又具有了整体上市的预期，难怪基金如此看好。基金已提前进驻，股价随时有望出现跳跃式增长，值得大家重点留意。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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