航运业:金融海啸波及航运
我们认为全球宏观经济形势恶化对航运业景气度有较大打击,整体上不适合长期投资。相对而言,国际干散货航运行业未来的波动会明显加大,特别是在2009年铁矿石价格谈判机制松动的情况下,BDI指数震荡幅度将非常大。中国远洋(10.52,0.18,1.74%,吧)未来伴随BDI的波动、油轮船队的资产注入、集团增持流通股以及股价下跌带来较高的分红收益率,将出现比较明显的交易性机会。中海发展(9.05,0.23,2.61%,吧)2009年的沿海电煤运输合同运价有下跌风险,建议回避。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论