船舶行业:9月接单量出现下降 订单增幅下滑
中国9月、1-9月新接订单分别较去年同期下降-63.83%、-34.20%。9月的接单量处于历史较高水平,但低于2006和2007的同期值;预计2008年全年新接订单量会超过2006年,但会较2007年下降很多。
9月中国新接订单量再次拨得头筹,1-9月累计新接订单量韩国最多。
手持订单:全球9月底手持订单601.76百万DWT,同比增长26.51%,增幅较去年同期下降了26.5个百分点。中国9月底手持订单216.38百万DWT,同比增长39.60%,增幅较去年同期下降了近68个百分点。全球9月手持订单以散货船为主,韩国手持订单最多,中国紧随其后。
完工量:全球9月、1-9月完工量分别同比上升34.71%、2.29%。1-9月累计完工量相当于2007年全年的77.5%,相当于2006年全年的81.6%,预计全年完工量可以超过2007年。9月和1-9月交付的船只都是以油轮为主;三大造船国中,韩国的完工量占比最高。
中国9月、1-9月完工量分别同比上升67.98%、20.74%。1-9月累计完工量相当于2007年全年的81%,预计全年的完工量可以超过2007年。..船价:主要油轮、散货船、集装箱船的价格都与上月持平,其中油轮和集装箱船价格继续处于历史最高水平,散货船价格处于历史较高水平。
汇率:9月人民币继续升值,美元人民币平均汇率跌至6.8307;欧元表现疲软,9月底欧元兑美元平均汇率跌至1.41,9月欧元兑人民币平均汇率跌至9.83;在欧元走势疲软的情况下,美元实际有效汇率指数继续提升,达到85.96。
造船板价格:9月造船板均价跌至6700元/吨左右,10月13日最新的价格进一步跌至5900元/吨,相比7300元/吨的最高价,跌幅达到19.2%!
随着全球经济增速的放缓,预计造船板价格还会继续回调。
上市公司手持订单:中国船舶(600150)、广船国际(600685)旗下造船订单非常充足,已经排至2012年,我们对未来每年交付的订单数量和金额作了统计和测算。
国际估值:目前,中船和广船相较全球其他主要造船类公司,在估值方面并不存在明显劣势,可是近一年来的跌幅却分别位居第二和第三位。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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