港口航运业:惨跌入十年低谷 面临行业洗牌
据了解,集装箱运输受到目前欧美金融海啸重创,美国航线占上海港外贸航线的20%,因此预计业绩下滑明显。明年不排除欧美部分航线将继续撤线。上港集团董秘王庆伟在接受本报采访时表示,“明年可能是10多年来的港口航运业最低谷。”据悉上海港到欧洲的航线运价已经从1000美元每箱降到了200美元每箱。
天津港(600717)(600717)的负责人欧永林也对记者表示,今年天津港业绩发展“谨慎乐观”,他预计天津港今年能完成850万标箱的吞吐量,争取完成900万标箱。而南方主要港口盐田港(000088)(000088)今年上半年甚至出现集装箱量的“负增长”。
高盛的首席分析师Thomas Kim 日前指出,国际航运指数波罗的海航运指数BDI 已狂泻至1290点的历史低点,集装箱航运业至少要经历2年左右的“冬天”,尤其是中美航线的航运量将出现负增长。另外,对欧洲市场出口也自7月份开始出现放缓,比去年同期下降6%~7%。集装箱港口业将出现行业“洗牌”。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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