中国船舶工业外部环境趋紧 确保手持订单交付为先
统计显示,截至9月底,中国造船企业手持订单超过2亿载重吨,约占全球手持订单量的35%。在确保按期保质交船的同时,工业和信息化部提出,要认真分析手持订单及市场情况,从金融和法律等方面做好应对拖期接船甚至弃船的准备。
中国船舶工业发展的外部环境趋紧与国际金融市场动荡直接相关。工业和信息化部有关负责人说,目前国际贸易急转直下,反映航运景气程度的“波罗的海干散货运价指数”大幅下跌,航运市场运力过剩的苗头显现。与此同时,受金融危机影响,船东融资难度加大。
“在这两种因素的共同作用下,世界新船订造需求下降,造船市场下行趋势逐渐形成。近年世界主要造船国家已形成庞大的造船能力,订船需求大幅下滑将引发全球性的造船能力过剩,导致国际市场竞争加剧,新船订单的承接和手持订单的交付可能出现意想不到的困难。”工业和信息化部新闻发言人说。
针对目前船舶工业发展现状,工业和信息化部提出,要正确认识当前船舶工业面临的形势,努力保持当前生产经营形势稳定,加快转变船舶工业发展方式,努力提高产业自主创新能力,大力推进船舶工业结构调整。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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