日照港大股东曲线高价增持
日照港今日公告,公司控股股东董事会决定,通过收购“日照CWB1(2.676,0.00,0.00%)”并行权方式继续增持本公司股份,按原定协议向本公司转让集团公司的西港区二期工程。筹措不超过87225.6万元的行权资金,做好行权工作。
几乎在去年最高点时,日照港发行附设认股权证的可分离交易可转债,接相关规定,认购权证行权价随当时行情定为14.15元,在今年10送10之后调整为7.08元,行权期为11月19日至12月2日。
行权期临近。然而,近一个月来,日照港的股价走势急转直下,从月初6.42元最低跌至3.36元,最近三天回升至4.35元。业内人士表示,由于行权价远高于市场价,行权失败几乎已成定局。因此,虽然目前日照港权证收在2.676元,但事实上该权证已一文不值。日照港权证很难逃脱末日归零的命运。
从理论上来说,如果有日照港权证投资者血本无归,则公司与大股东都没有任何法律责任。但大股东若以0.10元购买权证,且以1:2比例按7.08元价格行权,则意味着至少以7.13元价格增持公司股票,对比市场价,极不划算。
公司董秘孙玉峰表示:此举体现了大股东对公司发展深具信心。行权募集资金收购的目标西港区二期工程主要以散杂货为主,如期行权实现收购,能够避免大股东与公司之间产生同业竞争,减少关联交易。
海通证券(12.50,-0.36,-2.80%)行业研究员钮宇鸣表示:如果行权失败,大股东再通过其他方式向上市公司注入资产,则时间上就会拖延。此举看似不合理,却换来了集团主业整体上市的进度。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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