芜湖船舶产业逆势上扬加快优化升级
芜湖市造船产业为何能够逆势上扬?市经委相关同志表示,除了芜湖市船舶制造企业并不依赖国际海运市场这一重要因素外,更为关键的是能够抢抓机遇,坚持专业化、精品化、特色化的发展方向,在市场细分过程中扩大份额、争取订单,增强了抵御风险的能力。
2003年以后,造船业一改以往低迷状态成为高盈利行业,国内大量民营、外资造船企业如雨后春笋般涌现。从2004年起,芜湖市提出大力发展船舶工业,抢抓国际船舶产业梯度转移的机遇,在长江繁昌县新港至三山区保定岸线设立船舶工业新区,提出要像打造汽车制造业一样打造船舶制造业,让传统产业重新焕发生机。抢抓机遇赢得发展先机,目前,全市已拥有造船企业17家,造船数量占据全省半壁江山。
难能可贵的是,虽然近年来船舶制造业掀起“掘金热”,但芜湖市没有盲目跟风,而是注重资源整合、技术创新,利用良好的工业基础、交通优势和资源优势,吸引了一批优质企业和项目向园区集中,形成了独具特色的产业聚集区。其中,三山区造船基地以致力于打造“水上奇瑞”的新联公司为龙头,重点制造功能型、专业型、工程型船舶,已拥有小汽车滚装船、液化气船等特色产品。镜湖区精品船舶基地以长航集团江东船厂为龙头,生产的1100标箱快速集装箱运输船在海外市场也具有较大影响力,在手订单已排到2012年。繁昌县造船基地以制造散货运输船为主,主要面向国内航运市场。
船舶制造企业在加快发展的过程中,不仅注重技术改造升级,还重视产品营销和企业管理,积极向现代化、品牌化方向发展。尤其是针对当前船市疲软的现象,一些中小企业创新经营理念,在行业内率先采取按钢材吨位价格收取加工费的方式,与原材料价格浮动保持同步,最大限度降低了船东风险,赢得了客户的信任。“芜湖市造船企业目前没有遇到一起拖延付款现象,这在全国都很罕见,充分说明这些企业在行业内具有较高信誉。”市经委同志说道。
据悉,芜湖市将以安徽船舶制造基地落户为契机,在加快船舶制造产业优化升级的同时,积极推进船舶配套基地的建设步伐,大力发展甲板机械、船用电子电器、船用钢结构件等,促进产业集聚。加大船舶研发、设计等公共服务体系建设,建立人才引进和职业培训的激励机制,为船舶工业发展提供可持续的智力支持。预计3-5年后,芜湖市船舶配套产业将不仅服务于本市船舶制造企业,还将辐射周边地区。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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