西南证券：铁路运输行业稳定增长景气可期

　　12月28日，西南证券行业分析师在其铁路运输行业投资策略中指出，在外资进入、内生增长要求的压力下，改革将从融资模式改革和运营模式改革两方面着手，国内的铁路运输产业在未来5年左右会有一个革命性的变化，铁路运输行业未来可期。
　　中国铁路是世界上最繁忙的铁路，以仅占全球6%的铁路总长度承担着全球约24%的铁路运输，中国铁路运量堪称世界第一。2005年铁路客运量比2001 年提高了9.9%，而货运量增长了39.4%。目前我国铁路网大约仅能满足国内需求的40%。2005年中国约占全世界铁路运输量的24%，但其铁路营运里程仅占全世界铁路营运总里程的6%。
　　国家铁路是由铁道部统一规划、建设和管理的铁路。铁道部下辖18个铁路局（公司）和3家专业运输公司，负责国家铁路的经营。地方铁路是地方政府建设和管理的铁路。合资铁路是铁道部、其他部委、地方政府、企业或其他投资者等不同投资主体合资建设和管理的铁路。国内目前虽然铁路运输类的上市公司不多，但随着铁路体制改革，在未来三年将会有越来越多的公司进行上市。由于未来三年铁道部将大幅增加固定资产的投资，在“以存量换增量”的思路指导下，将推动已有上市公司的母公司对上市公司进行资产注入，以募集资金支援铁路建设，对持有铁路运输板块的投资者来说，未来或有惊喜。
　　中国的铁路运输在国内GDP保持稳定增长的前提下，在运营里程增加、路网质量、运输设备更新换代和铁路列车不断进行提速的基础上，虽然运价短期内不可能提高，运输密度（客货运输密度）将能够稳步增长，从而推动行业稳步发展。西南证券指出，在外资进入、内生增长要求的压力下，铁道部（或是未来的主管部门）将推动铁路体制改革。参照“广深模式”，改革将从融资模式改革和运营模式改革两方面着手，国内的铁路运输产业在未来5年左右会有一个革命性的变化，铁路运输行业未来可期。

责任编辑：李硕，010-58678999-200

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