长航油运:反弹上行 收复失地
大盘止跌,沪深股指三连阳,如何选择抄底品种……
《第一财经日报》记者昨天独家从权威人士处获悉,中国对外贸易运输(集团)总公司(下称“中外运”)和中国长江航运(集团)总公司(下称“长航”)的重组已迈出实质性步伐,目前双方的重组申请报告已获得国资委的原则赞成,近期双方将成立联合小组,共同制定具体重组方案。长航旗下有两家上市公司,长航凤凰(000520.SZ)和长航油运(600087.SH)必将受益。
投资亮点:
1、构筑海洋油运船队平台:公司奉行通江达海的发展战略,大力进军海洋油运市场,截至07年底,公司运力总规模已经达到58艘、184万载重吨,其中各类油轮31艘、174万载重吨,特种运输船27艘、10万载重吨;08年3月公司计划投资新建2艘VLCC油轮(已获股东大会批准),分别于2010年年底前和2011年9月底前交船,投产后,单船预计可实现年运输收入1897.5万美元,净利润549.89万美元。
2、与石油巨头关系密切:公司与国内外大型石化贸易商的合作关系稳固,在国内进口原油运输方面,公司实际控制人中国长航集团与中国石化签订了《加强合作备忘录》和《运输合作协议》,确立了战略合作关系。公司非公开发行完成后,公司承继了控股股东与中国石化全资子公司联合化工签订的《长期运输协议》和运价调节机制,有助于公司确保VLCC货源,规避市场风险。
3、客户源优势:在海上成品油运输与化工品运输方面,公司与国内外客户也建立了良好的合作关系,2007年,公司陆续签订和落实了一批COA合同,COA合同执行情况总体较好,07年公司海上运输业务货运量占公司货运总量的78.79%
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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