航运业:成本不受成品油价格调整影响
我们认为,不考虑大盘风险,在当前国内外不确定的环境下,航运板块中也应相应投资业绩可预见性较强的公司,如中海发展(20.07,-0.09,-0.45%)和中远航运(24.95,0.00,0.00%)。另外,若投资期限长一些,长航油运考虑其成长性,09年估值低于国际可比油轮公司;对于中国远洋(18.49,-0.36,-1.91%),我们认为今年应采用区间交易的策略,根据目前的市场状况,我们给出的合理交易区间低端为15-19元(对应08年估值为5-7倍),高端为25-27元(对应08年估值为8-10倍),不过近期来看,由于6月26日会有5.3亿A股解禁(目前A股流通股本为12.5亿股),可能带来一定压力。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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