中海集运打造又一"黄金航线"
"新鸿翔58"轮主要挂靠大连、丹东两港,可多装载105TEU,运力较去年提高40%。大连中海集运计划在近期再投入一条更大的船舶加盟龙口—大连—丹东航线,航线运力将大幅增加。
据介绍,另外一条龙口—营口航线已于4月19日全线恢复,3天航班,船舶承运能力为110TEU,较以往翻了一番。目前,东北至龙口的集装箱运力可达到每周6班,龙口港与东北各主要港口间将全部实现集装箱运输,内蒙古和河北等地货物也可经此北上,这对于促进龙口地区与东三省的贸易交流将产生积极推动作用。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
┃相关阅读
航线船队航线和成本凸现中海集运竞争 |
中海集运交通运输板块启动 中海集运涨停 |
航线欧洲航线加船减速实现“8改9”的 |
中海集运2006年1-3月中海集运股份公司营 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论