高油价影响国际集装箱海运市场
《费加罗报》援引法国AXS-Alphaliner海运调研机构2008年6月的统计数据显示:目前,全球海运贸易占全球贸易运输总量的90%。全世界共有5万艘商船,海运贸易总量为60亿吨。国际集装箱海运贸易总量,2001年为6300万箱;2002年6800万箱;2003年7600万箱;2004年8400万箱;2005年1.05亿箱;2006年1.30亿箱。
报道谈到法国海运贸易市场时认为,由于国际石油价格不断攀升,外加来自亚洲海运的强有力竞争,2008年,法国海运贸易颓势初现。
目前,海运贸易占法国贸易运输总量的72%。2007年,法国CMA-CGM海运集团营业总额达118亿美元;集装箱海运贸易总量为770万箱;CMA-CGM拥有394艘商船,年海运1.6万船次。
近几个月来,往来于亚洲与欧洲北美之间的法国大型货船,平均每条船的装载率(taux de remplissage)从100%下降至94%。由于油价占每艘集装箱船海运总费用的60%,因此,油价攀升直接导致海运成本大幅度上升,油价每涨10%,海运费将跟着上涨6%。
责任编辑:李硕,010-58678999-200
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