北海港重组再传利好

　　短短的一周内，北海港重组利好消息不断，7月初公告的1.66亿潜在亏损如今都已被一一化解。周末，北海港发布公告称法院已经驳回原控股股东天津德利得的破产申请，至此，北海港重组已万事俱备，只等国资委和证监会的批准。
　　破产事件峰回路转
　　7月5日，北海港公告称，作为北海港的前实际控制人，天津德利得占用上市公司资金9700万元，北海港并为天津德利得旗下公司提供6900万元的担保。而在此前，天津市北辰区人民法院一度公告天津德利得已破产，北海港被认为无望追回这两笔共计1.66亿元的资金。
　　“这是恶意破产，就是想彻底甩掉占资包袱。”知情人士此前接受本报记者采访时这样表示。事实上，申请天津德利得破产的天津天重为关联企业，天津天重的法人代表韩丽梅曾任北海港总裁，同时也是天津德利得实际控制人王学利的妻妹。
　　这种自杀式的破产被业界解读为对北海港垂涎已久的天津德利得不满的宣泄，为控股北海港天津德利得花了不少心思，而今更是希望甩掉占资的包袱。记者多次联系天津德利得，但均被婉拒，自破产事件以来，天津德利得一直保持沉默。
　　而北海港这边几乎是一天一个新进展。7月11日、15日、18日、19日，北海港均发布2起以上的公告不断地披露重组的新进展，而每次公告都带来实质性的利好。
　　7月14日，天津市北辰区人民法院作出了《民事裁决书》，称该院指定了会计师事务所，对被申请人天津德利得进行了审计后确认，截至2008年4月30日，天津德利得资产总额为9.8亿元，负债总额为6.2亿元，资产负债率为63.49%.据此该院认为，天津德利得所有的资产总额远远大于债务总额，且正处于经营期，申请人申请破产还债，可能会严重损害大多数债权人的利益，同时“也不符合法律规定的宣告破产条件”，因此驳回其破产申请。
　　重组方案只待批准
　　尽管北海港在公告中表示，天津市北辰区人民法院在驳回天津德利得的申请破产后，该公司面临的损失将有所降低。但从北部湾港务集团获划拨股权、4000万占款的被收回到而今的破产危险解除，积极推动三港整合的广西当局雷厉风行，处事果决。目前，北部湾港务集团已经与北海机场公司和北海高昂公司签订了股权划转协议，正在筹划对公司进行资产重组，采取定向增发的方式，将北部湾港务集团的优质资产和业务注入上市公司，进而推进北部湾港口的整合。这一切，只待国资委和证监会的批准。
　　2007年，钦州公司净利润687万元，同期防城港公司净利润11273万元，业绩都远远好于北海港。从资产质量看，截至2007年12月31日，钦州公司和防城港公司合计净资产273784万元，2007年北海港净资产为22353万元。如果定向增发注入两港资产，北部湾港务集团随时可能触及“公司股本总额超过人民币4亿元的，社会公众持股的比例低于10%.”的红线。
　　“重组的方案设计很重要，决心是决心，但是也要符合市场规则。”一位不愿透露姓名的证券人士分析认为，广西新的远景规划中，防城港将成为未来主要港口，钦州港、北海港共同协调发展。“此外，三地的利益如何兼顾也会很考方案设计者。”

责任编辑：李硕，010-58678999-200

┃相关阅读

重组中船集团重组提速：广船国际30亿

北海2006年北海港港口吞吐量统计

重组2006年全球钢铁业重组情况l