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东风新一代高端重卡开始植根于国际重卡市场。
今年东风商用车公司生产经营处于上升阶段，尤其是东风重卡天龙从一月份销售400台，到9月份近3000台，几乎是以几何速度增长。东风汽车有限公司商用车公司党委工作部副部长夏胜涛昨日向本报记者透露，重卡领域过去是东风商用车的薄弱环节，随着天龙品牌的延伸扩大，东风商用车在高端重卡市场的份额将不断提升。
与此同时，东风汽车股份总经理徐平在十七大会议期间表示，东风汽车今年前3季度销售汽车约83万辆，估计全年汽车销售达110万辆，东风汽车1-9月销售收入达1200亿元人民币。今天，德意志银行上调了东风汽车2007年至2009年的收入及经常性盈利预测，幅度分别为2.7%至3.8%及2.4%至6.3%。
夏胜涛告诉上海证券报，“关于出口，今年中重卡出口和天龙出口前景很好，东风商用车前9个月出口整车4458辆，同比增长203%，仅天龙就出口2000多辆。全年天龙产销突破2万辆已是定局。东风中重卡市场恢复性增长，连续4个单月居行业第一。从目前的情况了看，东风完成年度任务应该没有问题，现在正在冲击新的目标。”
据他介绍，东风天龙、大力神新一代东风重卡已出口到伊朗、尼日利亚、巴基斯坦、越南、俄罗斯、安哥拉等国家和地区，呈现“出口批量化、订单倍增化、口碑扩大化”等新特点，成为中国高端重卡出口海外市场的新亮点。业内汽车分析师认为，一个全面上市不到半年的重卡新品受到国内外客户的追捧并实现多次批量出口海外，这在卡车业界比较罕见。
资料显示，东风汽车集团生产的大部分商用车整车由东风汽车有限公司生产。东风汽车集团生产的商用车整车销售和销售服务网络是中国最广泛的商用车销售和销售服务网络之一。
业内人士预测，根据对未来汽车市场发展的预计和东风汽车集团发展规划，在不断提高产能利用率的前提下，东风汽车产能将逐步提升，预计明年汽车产能将提高到约128万辆，2010年汽车产能提高到约163万辆。
东风汽车集团每年都将有4至8款乘用车新车型投放市场；以东风天龙为代表的新一代重型卡车在2006年投放市场后，东风汽车集团还将继续致力于新一代长头中型车和新的中型商用车发动机产品的开发生产以满足市场需要。
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与此同时，东风汽车股份总经理徐平在十七大会议期间表示，东风汽车今年前3季度销售汽车约83万辆，估计全年汽车销售达110万辆，东风汽车1-9月销售收入达1200亿元人民币。今天，德意志银行上调了东风汽车2007年至2009年的收入及经常性盈利预测，幅度分别为2.7%至3.8%及2.4%至6.3%。
夏胜涛告诉上海证券报，“关于出口，今年中重卡出口和天龙出口前景很好，东风商用车前9个月出口整车4458辆，同比增长203%，仅天龙就出口2000多辆。全年天龙产销突破2万辆已是定局。东风中重卡市场恢复性增长，连续4个单月居行业第一。从目前的情况了看，东风完成年度任务应该没有问题，现在正在冲击新的目标。”
据他介绍，东风天龙、大力神新一代东风重卡已出口到伊朗、尼日利亚、巴基斯坦、越南、俄罗斯、安哥拉等国家和地区，呈现“出口批量化、订单倍增化、口碑扩大化”等新特点，成为中国高端重卡出口海外市场的新亮点。业内汽车分析师认为，一个全面上市不到半年的重卡新品受到国内外客户的追捧并实现多次批量出口海外，这在卡车业界比较罕见。
资料显示，东风汽车集团生产的大部分商用车整车由东风汽车有限公司生产。东风汽车集团生产的商用车整车销售和销售服务网络是中国最广泛的商用车销售和销售服务网络之一。
业内人士预测，根据对未来汽车市场发展的预计和东风汽车集团发展规划，在不断提高产能利用率的前提下，东风汽车产能将逐步提升，预计明年汽车产能将提高到约128万辆，2010年汽车产能提高到约163万辆。
东风汽车集团每年都将有4至8款乘用车新车型投放市场；以东风天龙为代表的新一代重型卡车在2006年投放市场后，东风汽车集团还将继续致力于新一代长头中型车和新的中型商用车发动机产品的开发生产以满足市场需要。
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