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受取消煤炭出口退税以及内需依旧强劲影响，1月份中国首度成为煤炭净进口国。中国海关总署上周日公布的数据显示，中国1月份煤炭进口量为470万吨，较上年同期增加81.1%。
路透社报道，据业内消息，中国1月份的煤炭进口量为470万吨，高于2006年1月的259万吨，和去年12月份的440万吨。
根据中国海关早前公布的数字，1月份中国出口煤炭329万吨，同比下跌20.4%。
中国对能源需求的增加促使国际煤炭价格上扬，就如中国对原油需求的急速增加，促使国际原油价格上涨一样。据法新社报道，中国在10余年前成为原油净进口国，而中国原油需求的增加，是近几年原油价格上涨的主要因素之一。
据报道，中国煤炭运销协会信息中心副主任郝向斌指出，中煤炭供应短缺，与国内运输系统出现瓶颈及出口退税的改变有很大的关系。
针对煤炭运力紧张、外运压力大等问题，2005年中国铁路、交通等部门加强协调，运力向煤炭倾斜，虽然使煤炭运输瓶颈得到初步缓解，但郝向斌指出，目前煤炭运输瓶颈仍然是煤炭难以运送到一些沿海地区的主要原因。也因此，中国沿海地区必须进口煤炭来满足需求。他也说，取消煤炭出口退税也是导致煤炭进口增长的因素。
政府近期取消了8%的煤炭出口退税，导致神华集团有限责任公司等国有煤炭巨头从海外贸易中谋利的积极性有所降低。
郝向斌也警告，由于中国70%的电力供应依靠煤炭，中国有必要在煤炭消费方面，提升节能的能力。
他说：”长远来说，中国对能源的需求是庞大的，因此，最好还是珍惜目前所有，停止煤炭出口。”
中国其实已经在海外积极展开购买能源的行动，并正在为获取煤炭长期供应合同而与日本、韩国及台湾展开更加激烈的竞争。同时，中国公司在收购印尼及蒙古等产煤国的储备上也更为努力。
政府日前预计，国内2007年煤炭需求量将上升4.2%，达25亿吨，2010年前将达到26亿吨。
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