市场及媒体合作
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
中国巨大的钢铁产能正在全世界范围内寻找新的释放点，钢铁出口一个个纪录接连被打破之时，贸易摩擦的烦恼也同时增多。
出口激增
11月8日，全球第二、中国最大的钢铁企业河北钢铁(2.75, 0.09, 3.38%)集团，实现了对全球最大钢贸与综合服务商瑞士德高国际贸易控股公司(以下简称“德高”)的控股，在拥有后者在全球的销售网络之后，河北钢铁为其日后的出口业务增加了砝码。
河北钢铁的大手笔收购，只是中国钢铁企业加快海外布局的一个例子。在国内产能严重过剩的背景下，走出去正在成为这一行业的共同选择。
“出口增加这么多，我们也是有贡献的。”王东军(化名)有些自豪地对新金融记者说。王是唐山某民营钢厂的负责人，其所在厂年产量300多万吨，其中一半是螺纹钢，其余为线材。尽管没有河北钢铁那样大手笔，中小钢企也纷纷加大出口比例，以应对国内产能过剩引发的低迷行情。
据他介绍，去年其全厂的出口量只有20万吨，而今年前十个月已经增加到50万吨了。“我们从2010年开始有出口业务，虽然每年出口比例都在增多，但每年也就是几万吨的增长，今年是激增，创纪录了。”
据中钢协公布的数据显示，前三季度，全国出口钢材6534万吨，同比大幅增长39.3%。西本新干线高级分析师邱跃成对新金融记者回忆，2008年8月份出口量达到768万吨，这个单月出口纪录在今年5月份被打破。
“国内产能过剩，供需严重失衡，钢价大幅下滑，但国际市场上钢材价格下跌较少，所以价格有优势。”在王东军看来，机器24小时运转，每天都有产品产出，“我们也不能一直坐等国内行情的好转。”他坦承，同样的产量，出口多了，国内订单的压力就相对减小。
相比简单地增加出口量，河北钢铁集团控股德高却是为其日后产品的国际化销售奠定了更为坚实的基础。
资料显示，目前德高年销售钢材及原材料约2200万吨，其贸易活动活跃在全球120多个国家。
河北钢铁集团相关负责人公开表示：“通过收购可以拥有德高的销售网络，这是个捷径。”同时，还可以“将集团产品推到国外，减少在国内的竞争”。
在我的钢铁网资讯总监徐向春看来，出口是钢厂消化产能的出路之一。而今年出口增幅特别高，“主要因为国内需求基本停滞不前，钢厂产量过高，库存增长，导致国内钢价持续大幅下跌，与国际市场价差拉大，竞争优势明显。”
同时，今年开始，欧美经济复苏明显，“新兴经济体的基础设施建设加快，客观上对钢材的需求提升。”徐向春对新金融记者说。这样的情况下，钢企必然有愿望和动力走向国际市场。
最新的海关数据显示，10月份，我国钢材出口855万吨，同比增长68.6%，继9月之后再度刷新月度出口量新纪录。今年前10个月，我国累计出口钢材7389万吨，同比大幅增长42.2%。
权宜之计
巨大的价差让中国钢企在国际市场上尝到了甜头。据了解，前三季度，我国钢材进口均价为1246美元/吨，同比增长37美元/吨；出口均价783美元/吨，同比下降74美元/吨；进出口价差扩大到463美元/吨，目前，进出口价差仍在加大。
虽然较大的价格优势让中国钢企暂时缓解了因为国内需求不振陷入的困境，但也由于价格便宜而招来一些麻烦。
数据显示，今年4-9月份，印度自中国进口合金钢同比翻番，JSW钢公司和印度国内其他钢厂呼吁政府对钢材进口征收更高的关税。印度钢铁矿业部部长Narendra Singh Tomar称，由于印度国内钢厂抱怨中国出口至印度钢材大幅增加，印度政府正在考虑上调钢材进口关税，并会尽快做出决定。
9月份以来，国际上已经有数起针对中国钢材产品的反倾销调查，很多大型钢企位列其中。
对此，邱跃成对新金融记者表示，能出口这么多就表示国际市场上有需求：“但低价对当地的钢铁企业形成冲击，影响到他们的利益了。而且我国对部分钢材产品有出口退税，这会引起他们的不满。”
据财政部等部门2009年发布的《关于进一步提高部分商品出口退税率的通知》，是年6月1日起，合金钢异性材等钢材、钢铁结构体等钢铁制品出口退税率提高到9%。
“当时看到出口退税率从5%提高到9%，我们也有意加大了出口这块儿的业务量。”东北某民营钢厂负责人向新金融记者介绍。
如今，出口飙升，贸易摩擦频繁，面对这样的情况，中钢协副秘书长迟京东10月在莫斯科出席国际钢铁协会大会时公开对媒体表示，2014年中国钢铁出口大幅增加，主要是由于政府的政策倾斜，包括某些钢铁产品享受退税优惠。“中国不打算大幅增加钢铁出口，估计明年的出口将比今年减少。”
显然，想依靠出口的方式化解产能过剩并不是长久之计。目前的出口量仅占钢铁总产量的1/10左右，可谓杯水车薪。
“长期来讲，严格控制产能，改变产品结构，多生产高附加值的产品，这样才能使钢铁行业摆脱困境。”
var aTable=document.getElementById("article_16").getElementsByTagName('table');
for(var i=0;i出口激增
11月8日，全球第二、中国最大的钢铁企业河北钢铁(2.75, 0.09, 3.38%)集团，实现了对全球最大钢贸与综合服务商瑞士德高国际贸易控股公司(以下简称“德高”)的控股，在拥有后者在全球的销售网络之后，河北钢铁为其日后的出口业务增加了砝码。
河北钢铁的大手笔收购，只是中国钢铁企业加快海外布局的一个例子。在国内产能严重过剩的背景下，走出去正在成为这一行业的共同选择。
“出口增加这么多，我们也是有贡献的。”王东军(化名)有些自豪地对新金融记者说。王是唐山某民营钢厂的负责人，其所在厂年产量300多万吨，其中一半是螺纹钢，其余为线材。尽管没有河北钢铁那样大手笔，中小钢企也纷纷加大出口比例，以应对国内产能过剩引发的低迷行情。
据他介绍，去年其全厂的出口量只有20万吨，而今年前十个月已经增加到50万吨了。“我们从2010年开始有出口业务，虽然每年出口比例都在增多，但每年也就是几万吨的增长，今年是激增，创纪录了。”
据中钢协公布的数据显示，前三季度，全国出口钢材6534万吨，同比大幅增长39.3%。西本新干线高级分析师邱跃成对新金融记者回忆，2008年8月份出口量达到768万吨，这个单月出口纪录在今年5月份被打破。
“国内产能过剩，供需严重失衡，钢价大幅下滑，但国际市场上钢材价格下跌较少，所以价格有优势。”在王东军看来，机器24小时运转，每天都有产品产出，“我们也不能一直坐等国内行情的好转。”他坦承，同样的产量，出口多了，国内订单的压力就相对减小。
相比简单地增加出口量，河北钢铁集团控股德高却是为其日后产品的国际化销售奠定了更为坚实的基础。
资料显示，目前德高年销售钢材及原材料约2200万吨，其贸易活动活跃在全球120多个国家。
河北钢铁集团相关负责人公开表示：“通过收购可以拥有德高的销售网络，这是个捷径。”同时，还可以“将集团产品推到国外，减少在国内的竞争”。
在我的钢铁网资讯总监徐向春看来，出口是钢厂消化产能的出路之一。而今年出口增幅特别高，“主要因为国内需求基本停滞不前，钢厂产量过高，库存增长，导致国内钢价持续大幅下跌，与国际市场价差拉大，竞争优势明显。”
同时，今年开始，欧美经济复苏明显，“新兴经济体的基础设施建设加快，客观上对钢材的需求提升。”徐向春对新金融记者说。这样的情况下，钢企必然有愿望和动力走向国际市场。
最新的海关数据显示，10月份，我国钢材出口855万吨，同比增长68.6%，继9月之后再度刷新月度出口量新纪录。今年前10个月，我国累计出口钢材7389万吨，同比大幅增长42.2%。
权宜之计
巨大的价差让中国钢企在国际市场上尝到了甜头。据了解，前三季度，我国钢材进口均价为1246美元/吨，同比增长37美元/吨；出口均价783美元/吨，同比下降74美元/吨；进出口价差扩大到463美元/吨，目前，进出口价差仍在加大。
虽然较大的价格优势让中国钢企暂时缓解了因为国内需求不振陷入的困境，但也由于价格便宜而招来一些麻烦。
数据显示，今年4-9月份，印度自中国进口合金钢同比翻番，JSW钢公司和印度国内其他钢厂呼吁政府对钢材进口征收更高的关税。印度钢铁矿业部部长Narendra Singh Tomar称，由于印度国内钢厂抱怨中国出口至印度钢材大幅增加，印度政府正在考虑上调钢材进口关税，并会尽快做出决定。
9月份以来，国际上已经有数起针对中国钢材产品的反倾销调查，很多大型钢企位列其中。
对此，邱跃成对新金融记者表示，能出口这么多就表示国际市场上有需求：“但低价对当地的钢铁企业形成冲击，影响到他们的利益了。而且我国对部分钢材产品有出口退税，这会引起他们的不满。”
据财政部等部门2009年发布的《关于进一步提高部分商品出口退税率的通知》，是年6月1日起，合金钢异性材等钢材、钢铁结构体等钢铁制品出口退税率提高到9%。
“当时看到出口退税率从5%提高到9%，我们也有意加大了出口这块儿的业务量。”东北某民营钢厂负责人向新金融记者介绍。
如今，出口飙升，贸易摩擦频繁，面对这样的情况，中钢协副秘书长迟京东10月在莫斯科出席国际钢铁协会大会时公开对媒体表示，2014年中国钢铁出口大幅增加，主要是由于政府的政策倾斜，包括某些钢铁产品享受退税优惠。“中国不打算大幅增加钢铁出口，估计明年的出口将比今年减少。”
显然，想依靠出口的方式化解产能过剩并不是长久之计。目前的出口量仅占钢铁总产量的1/10左右，可谓杯水车薪。
“长期来讲，严格控制产能，改变产品结构，多生产高附加值的产品，这样才能使钢铁行业摆脱困境。”
咨询热线：13651105957
┃相关阅读
| 出口钢材出口暂不取消退税政策 |
| 出口2014年6月汽车分车型出口汇总 |
| 钢铁2012年中国钢铁物流行业主要企业名单 |
特别推荐
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
网友评论