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据媒体消息,9月16日上午,商务部新闻发言人沈丹阳在例行新闻发布会上表示,中日韩自贸区谈判取得积极进展,三方已同意将电子商务、环境、合作纳入协定,并成立相应工作组。中日韩自贸区第六轮谈判将于今年11月底在日本东京举行,对于谈判结束时间,三方目前还没有确定时间表。沈丹阳介绍,中日韩自贸区谈判是在2012年11月启动,目前已经进行了五轮谈判。今年9月1日-5日,中日韩自贸区第五轮谈判在北京举行,三方就货物贸易的降税模式、服务贸易和投资开放方式及协定范围与领域等议题展开了富有成效的磋商。
沈丹阳表示,这一轮谈判三方在各个领域特别是协定的范围和领域、谈判未来安排方面取得积极进展。在货物贸易、服务贸易和投资方面,三方深入交换了意见,进一步缩小了分歧。在范围和领域方面,除已成立的11个工作组之外,三方同意将电子商务、环境、合作纳入协定,并相应成立工作组。三方还通过了未来谈判安排,进一步展现了三方加速推进谈判的强烈意愿。
据悉,中日韩自由贸易区设想于2002年首次被提出,相关研究结论显示,如果提升中日韩贸易自由化程度,中日韩经济增速都可进一步提高。
分析人士指出,一旦未来中日韩自贸区落地,跨境电商大市场将形成。据悉,商务部已经出台两方面政策措施推动跨境电子商务发展,一是给各地商务部门出台利用电商平台开展对外贸易的指导意见;二是拟定了支持跨境电子商务零售出口政策。
同时,中日韩自贸区也将长期利好交通运输板块。中日韩贸易方式以海运为主,港口和航运收益最大。其中,营口港[2.70% 资金 研报]、锦州港[5.19% 资金 研报]、中海发展[-1.81% 资金 研报]及中国远洋[1.30% 资金 研报]受益于粮食出口增加;天津港[1.74% 资金 研报]、宁波港[1.62% 资金 研报]、连云港[1.72% 资金 研报]、中远航运[1.02% 资金 研报]、中海集运[-0.33% 资金 研报]及中国远洋受益于机械相关进口增加。另外,随着自由贸易区内贸易量的提升,区域内高速公路企业有望受益。中日韩自由贸易区的建立还将极大促进三地的商务往来,这将有利于日韩航线的客、货运量增长。
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