“跟风”降价 环渤海煤价再跌4元

　　从近期大型煤企报价来看，仍然略高于市场煤价，对于主流煤种的价格，煤炭销售企业挺价意愿不太强烈，随着大秦线检修结束，港口货源增多，北方港口动力煤价将再度承压。本期，环渤海动力煤价再度下跌，跌幅不见收窄。

　　10月28日下午价格最新消息，环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收380元/吨，环比下跌4元/吨，继续刷新发布以来的最低记录。自今年自6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期，价格指数累计下降了38元/吨。

　　秦皇岛港本期煤价继续下跌。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为300-310元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为330-340元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为370-380元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为420-430元/吨。除发热量5000大卡动力煤价格与上期持平之外，其他煤种价格均下跌5元/吨。

　　本期，价格下降的港口规格品数量保持在前一期的13个，继续保持在半数以上，没有价格上涨的港口规格品，表明该地区动力煤价格的下降趋势未改。

　　煤炭行业资深分析师李学刚分析认为，对前两期周评中提到几个负面因素（大型煤企的降价促销、煤炭发运量的减少、海运费的下降以及消费企业采购积极性的不高等）的继续消化，特别是更多煤炭企业对降价促销措施的跟进，是促使本报告期环渤海地区动力煤价格及价格指数继续下降的主要原因。

　　随着煤价的下跌，市场性竞争愈加激烈，铁路方面，呼局降低管内小列运费，与汽运争夺煤运份额；秦皇岛港或将减免港口费用，吸引客户；煤运船东亏本运营，妥协成交等，均直接或者间接的对煤价形成降价压力。同时，多方数据显示，短期内宏观经济不会出现明显起色，随着大秦线检修结束，电厂日耗持续偏低运行，今年的煤炭市场冬季行情很不乐观。

 

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