请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
中国海关通过中国航贸网(www.snet.com.cn)发布，据南京海关统计，今年1-10月江苏口岸进口大豆1217.9万吨，较去年同期（下同）增加47.1%；价值323.7亿元人民币，增长9.3%；进口均价为每吨2657.8元，下跌25.7%。其中，10月份进口105.4万吨，增加52.7%；价值27亿元，增长17.6%；进口均价为每吨2560.9元，下跌23%。
一、10月份江苏口岸大豆进口主要特点
（一）月度进口量冲高回落，进口均价持续下滑。今年5月份以来，江苏口岸大豆进口量逐月放量，7月份创下193.6万吨的年内高位后震荡回落，10月当月进口105.4万吨，环比减少36%。与此同时，大豆进口均价持续下滑，10月当月跌至每吨2560.9元，环比下跌2.4%（下图）。
（二）几乎全部以一般贸易方式进口。
（三）逾6成自巴西进口，自美国和阿根廷进口倍增。10月份，江苏口岸自巴西进口大豆66.4万吨，增加41.9%，占江苏口岸大豆进口总量的62.9%；自美国进口20.2万吨，增加3.1倍，占19.1％；自阿根廷进口14.7万吨，增加1.1倍，占13.9。
（四）外商投资企业进口倍增，民营企业进口减少。10月份，江苏口岸外商投资企业进口大豆59万吨，增加1.5倍，占同期江苏口岸大豆进口总量的55.9%；民营企业进口40.7万吨，减少11.3%，占38.6%。
二、10月份江苏口岸大豆进口量增价跌的主要原因
（一）国内压榨企业开工率提高刺激进口增加。
近几个月来进口大豆压榨利润出现小幅反弹，随之全国大豆压榨量和开机率也有所回升。据统计，1-9月我国大豆压榨总量达5703万吨，同比增加15.2%。以山东进口大豆压榨利润为例，截至10月底山东地区的进口大豆压榨利润维持在178.5元/吨，大连、天津和广东地区的大豆压榨利润在110-190元/吨，油厂压榨积极性较高，开工率普遍增加。与此同时，据国家粮油信息中心预测，2015年我国大豆总产量1100万吨，较去年预估产量1215万吨减少115万吨，减幅。国内大豆需求持续增加，但产量逐年下滑，供需缺口不断扩大导致大豆进口量增加。
（二）全球大豆供应延续宽松抑制价格上涨。
据油世界报道，2015/16年度全球大豆供应可能高于上年创纪录的水平，预计将达2.729亿吨，高于上年的2.581亿吨。此外，全球大豆库存高企，2015/16年度全球大豆期末库存预测值为4910万吨。USDA数据显示，截至9月1日，美国陈豆库存为1.91亿蒲式耳，同比增加108%，这也是四年以来的同期高点，全球大豆供应延续宽松格局，对国际大豆价格以及进口价格形成压制。
三、当前值得关注的问题及相关建议
（一）俄豆“入侵”，黑豆“凛冬将至”。
黑龙江大豆近年来在追求经济效益的过程中转变了方向，大量转种玉米，缺乏对大豆的有效保护，使得大豆种植面积大量减少。据了解，现阶段国内市场上，有部分俄罗斯大豆返销国内，数量大概在100万吨左右。目前俄罗斯进口大豆到绥芬河口岸完税价格在3500元/吨左右，且过2.0筛后外发装车价仅为3600-3700元/吨，这低于现阶段黑龙江主流的大豆外发装车4000-4100元/吨的价格。俄罗斯返销豆是东北农户去俄罗斯租地种植的非转基因大豆，加上执行的是欧盟标准，禁止使用农药，使得俄罗斯返销大豆在质量上受到广泛的好评。俄罗斯返销豆的缺点十分明显，蛋白含量偏低，豆子杂质较多，但今年黑龙江大豆质量偏差，有虫口、青粒，且大部分商品豆的蛋白含量在37-39，甚至部分大豆蛋白低于俄罗斯返销豆。这样就使得在质量相差无几，价格却十分低廉的前提下，俄罗斯大豆走货情况明显优于黑龙江大豆，这对黑龙江大豆造成了较大的冲击，导致黑龙江大豆价格易跌难涨。
（二）进口大豆量再创历史新高，国产大豆需求不振。
我国大豆的进口量逐年升高，现在是世界上最大的大豆进口国。近六年以来，中国大豆对外依存度均超过80%，2014/15年度大豆对外依存度达到86%左右。今年前9个月，大豆进口势头"凶猛"。9月中国大豆进口量726万吨，较2015年8月环比下降约6.68%，较2014年9月同比上升约44%，创下历史同期最高进口量。然而，国内消费却跟不上进口量的增加，这也导致港口大豆数量继续攀升，目前已经超过670万吨，刚刚降低的库存再次走高。从下游饲料养殖行业对豆粕的需求看，养殖行业景气度较低。在经历了大半年的上涨后，生猪价格至8月开始回落。目前国内生猪存栏数量仍远低于历史同期水平，因此对豆粕的消费并没有积极的拉动作用。进口大豆价格较低，压榨利润多数时间为正，而国产大豆价格偏高，压榨利润始终为负。截至10月22日，进口大豆压榨利润在110-200元/吨，今年以来，进口大豆压榨利润只有在5月20日至6月10日出现为负的情况。目前国产大豆压榨利润是-300-800元/吨，国产大豆在压榨行业没有竞争力。
（三）新豆上市遭遇“滑铁卢”。
10月份，全国各地大豆开始陆续收获，各地上市量增加的同时，价格快速下滑。关内地区大豆跌势非常明显，安徽主要产区收购价格降至3900元/吨，上车价格普遍在4000元/吨左右，关内各地价格较上市初期下调200元/吨左右。今年南方产优质大豆价格暴跌的行情令人始料未及，往年湖北、安徽大豆价格多数运行在5000元/吨以上，苏北大豆最高售价甚至达到6000元/吨，而今年上市这种巨大的落差，使得豆农惜售心理增强。从东北地区上市的新作大豆看，今年因为降雨偏少以及药物效果不好等影响，东北及内蒙古地区大豆蛋白含量普遍低于去年。另外，今年大豆虫口率较高，内蒙古地区尤为严重，贸易商收购大豆多数有虫口。
咨询热线：13651105957
┃相关阅读
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
网友评论