深圳前海蛇口自贸片区综合发展规划编制启动

　　为更好更快地推进前海蛇口自贸片区建设，按照深圳市政府要求，市规划和国土资源委员会已组织制定《中国（广东）自由贸易试验区前海蛇口片区综合发展规划工作计划书》。5日，前海蛇口综合规划专题会议召开，标志着前海蛇口自贸区综合发展规划编制工作正式启动。

　　明年9月底出最终规划

　　据悉，前海蛇口自贸区综合发展规划编制单位拟采用多家联合方式——由深圳市城市规划设计研究院有限公司总负责，中国城市规划设计研究院深圳分院、深圳市城市交通规划设计研究中心、相关产业规划团队等单位共同参与。根据自贸区建设的工作安排需要，本次规划编制拟在2016年4月底前形成中期成果，至2016年9月底前形成最终规划成果。

　　据相关编制单位介绍，本次规划范围为自贸区及前海蛇口之间的紧密联系空间，共计36.7平方公里。规划拟将产业规划与空间规划紧密结合，通过多专业团队共同参与的工作组织方式，形成能统筹指导自贸区产业发展和空间建设的综合性规划成果。规划主要研究内容包括空间规划、产业发展规划和实施策略三大部分，共分六个专题研究，即自贸区发展策略专题研究、区域交通专项规划、产业发展专项规划、港口发展专题研究、城市设计专题研究及规划实施策略研究。

　　前海交通问题成焦点“前海蛇口自贸片区综合发展规划将突破传统规划方式，是实现经济规划、城市规划、社会规划"三规"合一的综合性规划”，深圳市委常委、前海蛇口自贸片区管委会主任田夫强调，该规划的编制有几个核心目标--结合十八届五中全会和十三五规划的要求，以高标准、高要求进行编制；三大国家战略“深港合作、一带一路、自由贸易”的实施应作为重要举措体现在规划中；规划要体现前海、蛇口片区的统筹发展，统筹范围可适当扩大。

　　会议上，相关部门共同围绕规划编制问题展开探讨，其中，“如何解决前海交通问题”成为焦点。他们提出，前海蛇口自贸片区交通目前存在轨道交通规模不足、线网功能结构不合理、近期可实施战略不足等问题，应立即开展前海、蛇口、宝安、南山轨道交通线网专题研究，针对轨道交通近期建设（四期）规划意见，应坚持13号线（光明快线）进入前海的必要性。

 

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