![](http://www.snet.com.cn/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
2014年铁矿石价格大跌,与原油一道成为当年表现最差的大宗商品。价格下跌导致铁矿石产商削减产出,根据摩根士丹利(Morgan Stanley)估算,过去12个月大约有170百万吨/年的产能从市场中消失,占2014年铁矿石贸易总量的12%。
不过减产过程远未结束,按照铁矿石当前每吨63美元的价格,单纯从成本角度来讲,大约有290百万吨/年的产能属于无法盈利的过剩产能,其中中国占37%、北美占22%、澳大利亚占13%,大摩分析师如是称。
单靠减产并不必然导致铁矿石价格上涨,就像去年的情况那样。不过大摩指出,如果铁矿石需求复苏,比如中国意外加速基础设施建设,减产将给价格带来上涨动力。
目前铁矿石价格面临的主要压力来自于成本曲线走平。力拓、必和必拓、FMG等低成本产商的产能持续快速扩张,有效地将一些高成本产商挤出市场,造成成本曲线走平。大摩分析师表示,需求不足并非铁矿石下跌的原因,事实上,去年中国铁矿石进口再创历史新高,同比增长14%,达到9.33亿吨。
除了几大铁矿石巨头强劲的产出增长,还有其他一些因素造成铁矿石生产成本下降,包括大宗商品生产国汇率贬值、原油价格下跌以及产商削减成本的行为,尤其是那些成本较高的产商。此外,一旦所有铁矿石巨头的开采项目都投入运营,我们还将迎来一个整合时期,从而在成本曲线低端带来成本削减,大摩在报告中如是称。
开采成本下降意味着铁矿石价格的熊市仍未结束。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论