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从南宁直达越南河内的客运班车，在中越两国边界来回穿梭的重型货车……8月27日至29日，“一带一路”陆路口岸万里行采访团走访广西壮族自治区友谊关口岸、南宁琅东客运站和南宁保税物流中心等地，看到了一片繁忙的国际客货运输场景。
广西与越南陆路边界线绵延1020公里，是我国与东盟联系的重要门户。近年来，广西积极推进与越南等东盟国家的联系，目前已有友谊关、东兴等11个陆路口岸和26个边境贸易点。
广西交通运输厅副厅长黄汝生介绍，近年来，广西交通运输部门积极推进与东盟的互联互通，共规划了12个通往越南等东盟国家的国际公路通道接点，其中高速公路接点4个，二级以上公路接点8个。
目前，南宁至友谊关高速公路、防城至东兴高速公路两个出边通道已建成通车；靖西至龙邦高速公路正在抓紧建设，预计2017年建成通车；崇左至水口高速公路计划今年年底开工建设。
与此同时，中越两国积极推进客货跨境运输，2012年修订了两国汽车运输相关协定，将双方道路运输范围扩大到两国非边境地区。中国出口的货物经由越南腹地还可到达其他东盟国家。
黄汝生介绍，目前，广西在友谊关、东兴、水口、龙邦4个开放口岸与越南开展国际道路运输业务。经中越双方批准已开通国际道路运输线路14条，其中客运线路9条，货运线路5条。
2014年，经由广西口岸出入的中越国际道路旅客运输量为753.66万人次，道路货物运输量为258.63万吨。与2010年相比，年均分别增长12.5%和11.2%。
黄汝生表示，广西正在加快推进“一带一路”建设，“十三五”期，广西交通将重点建设北部湾国际航运中心，打造南宁区域性国际综合交通枢纽，统筹公路、铁路、水运、航空、信息五张基础网络，强化通往贵州、云南、粤港澳、东盟等地的交通运输六大通道，加快形成“一中心、一枢纽、五网络、六通道”现代综合交通运输体系。
“我们将以实现通关便利化为主攻方向，规划建设与周边国家间便捷畅通的交通基础设施，实现与其他运输方式有效衔接、相互支撑，促进建成联通内外、安全畅通的国际道路运输大通道，不断扩大国际道路运输规模，构建起安全、高效、畅通的国际道路运输网络，把广西国际道路运输发展提高到一个新的水平。”黄汝生说。
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