2016-02-17 13:09  人民日报   我有话说(人参与)
window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"","bdMini":"2","bdMiniList":false,"bdPic":"","bdStyle":"0","bdSize":"32"},"share":{}};with(document)0[(getElementsByTagName('head')[0]||body).appendChild(createElement('script')).src='http://bdimg.share.baidu.com/static/api/js/share.js?v=89860593.js?cdnversion='+~(-new Date()/36e5)];

拉美在中国经济新常态中觅新机

window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"","bdMini":"2","bdMiniList":false,"bdPic":"","bdStyle":"0","bdSize":"32"},"share":{}};with(document)0[(getElementsByTagName('head')[0]||body).appendChild(createElement('script')).src='http://bdimg.share.baidu.com/static/api/js/share.js?v=89860593.js?cdnversion='+~(-new Date()/36e5)];
市场及媒体合作

请联络
13651105957

snet1998@vip.163
.com

  拉丁美洲经济2015年整体增速持续放缓,在该地区引起一定的担忧情绪。近日,经合组织、拉丁美洲和加勒比经济委员会、拉美开发银行联合发布《2016拉美经济展望》报告指出,随着全球经济重心向新兴市场国家转移即将进入新阶段,拉美应直面包容性增长议程的挑战,与经济新常态下的中国继续加强合作“仍可获益”。

  经合组织发展中心主任马里奥·佩兹尼认为,跨越“中等收入陷阱”要求拉美各国经济实现更大程度的多样化,并进行产业的整合升级,“中国经济新常态是区域实现共同发展目标的战略机遇,我们正处于建立全新的拉丁美洲—中国合作伙伴关系的时期。”经合组织发展中心拉美和加勒比小组主任安赫尔·梅尔吉索在接受本报记者采访时表示,未来拉中关系要持续快速稳定发展,拉美需要从中国的经济新常态中寻找更多机遇。

  经济与贸易增长实现良性互动

  12.6亿美元、126亿美元、1026亿美元、2636亿美元,这分别是1979年、2000年、2007年和2014年中国与拉丁美洲的贸易总额。特别是进入新世纪以来,中拉贸易迎来高速增长时期,全球贸易额在过去15年增长3倍,中拉贸易额同期增长20倍。安赫尔在接受本报记者采访时表示,近十来年既是中国发展的腾飞期,也是中拉经贸合作的黄金期。

  2001年,与中国贸易额超过10亿美元的拉美国家仅有5个,如今,中国几乎是所有拉美国家的最大或第二大贸易伙伴。巴西里约热内卢天主教大学国际关系研究教授保罗·罗贝尔在接受本报记者采访时说:“拉中贸易具有国别分布相对集中的特点,中国与拉美贸易总量60%以上集中在南美地区。近年来,中国与拉美几乎所有国家的双边贸易都出现了快速增长的趋势,拉中贸易的受惠国普遍增加,中国已经成为拉美和加勒比地区最重要的贸易伙伴之一。”

  “拉美与中国的贸易互补性非常突出,双方较好地发挥了各自的优势。拉美国家普遍地广人稀,自然资源丰富,向中国出口的大宗商品以矿产及初级加工产品、农产品为主;中国制造业产业链很成熟,为拉美各国提供了不少日常生活的必需品。”安赫尔告诉本报记者,中国强劲的经济增长拉动了对拉美产品的需求,拉中真正实现了经济与贸易增长的良性互动。

  拉美也是中国重要的海外投资目的地之一,截至2014年底,中国企业在拉美直接投资存量1061.1亿美元。除传统的矿产能源领域投资规模不断扩大外,近年来中国在拉美直接投资正出现一些新的变化。2015年,为支持中拉产能合作项目,中国宣布设立300亿美元的产能合作专项基金。此外,为推动中拉贸易和投资合作,中国在智利和阿根廷分别设立了人民币结算中心。

  创新发展政策以满足中国需求

  “过去十几年,借着大宗商品繁荣期的东风,拉中经贸关系进入了迅速发展时期,但我们必须认识到,矿产和能源出口年增长15%的情况与中国正在经历经济结构调整、对原材料需求减少的实际情况不符合。”安赫尔指出,拉美需要从中国经济新常态中寻找更多机遇。

  美洲发展银行的数据显示,去年全年拉美出口总额下降了14%。安赫尔表示:“为抓住中国带来的新的发展机遇,拉丁美洲和加勒比地区的经济体必须首先寻求创新的发展政策,以更好地满足中国不断增长的需求,特别是在食品工业和服务业等领域。同时,还应向技术密集型产业转移,优化资金流以缩小基础设施领域的差距,最大限度地利用中国经济新常态带来的机会。”

  《2016拉美经济展望》报告还提出,要将人才建设作为新形势下中拉关系发展的基础之一。“要进行经济结构调整、向技术密集型产业转型,就要求有充足的成熟劳动力储备。”安赫尔说,“有一个数据值得关注,到2030年有近2亿中国人拥有大专以上学历——这个数字是整个拉丁美洲相似学历毕业生人数的两倍。因此,拉美要想推动技术创新,就必须制定切实有效的战略,紧跟中国的人力资本建设。”

  “拉中贸易的前景十分广阔,拉中贸易在各自对外贸易中的比重还有上升空间,双方的互补优势还未完全挖掘出来。”安赫尔告诉本报记者,“我们面临一些相似的挑战,即提升创新能力、对产业结构进行调整、通过创新提高国际竞争力和经济增长的可持续性。‘新常态’给我们提出挑战和要求,我们应该正确应对。”

  期待更多中拉合作标志性工程

  10多年来,中国在拉丁美洲全球价值链的参与度变化引人注目,甚至超越了区域内的增长:2000年至2011年期间,拉丁美洲区域内后向关联效应的比例从5%增至9%,而中国的占比则从1%猛增至11%。中国企业往往以一个项目进入拉美,带动多领域、多产业其他生产商进行补充投资。

  “巴西等拉美国家当前经济低迷,需要新动力,而现在我们面临的最根本的问题就是无法吸引足够规模的投资。”保罗·罗贝尔表示,“巴西需要深化与中国的经贸关系,正在筹备中的两洋铁路对于降低成本、扩大出口、刺激投资等意义重大。”

  中国驻巴西大使李金章对本报记者说,巴西每年因为基建不足,在物流方面浪费的资金超过1000亿美元,同样的大豆从巴西运往中国比从美国运往中国的利润少了30%至40%,因此巴西很需要中国企业帮助他们进行基础设施建设,“中国企业可以学习中国国家电网,他们进入巴西市场后,就以大型特许经营权项目为平台,将一批中国工程和设备制造企业带入了巴西。”

  “眼下拉美面临的最大的挑战就是缺少高附加值产业的投资,”安赫尔对本报记者说,“拉丁美洲各国十分欢迎也特别需要中国企业的大规模投资,我们应该进一步增强拉丁美洲和中国的伙伴关系。”

  企业“走出去”还需要金融机构发挥引擎作用。中国目前已经是美洲开发银行的正式成员,中国银行、工商银行、建设银行和国家开发银行等中国金融机构已经在拉美设立分支机构。“我们已经有了中拉合作基金、中拉产能合作投资基金等专项融资平台,还有美洲开发银行等开发性金融机构进行支持。”安赫尔表示,金融合作为其他领域合作构建了保护带,“‘一带一路’为我们提供了中国与亚洲、欧洲国家开展基础设施等领域合作的范本,这种规模的合作毫无疑问将带动贸易增长,拉丁美洲也期待开展更多类似两洋铁路的中拉合作工程。”

咨询热线:13651105957

网友评论

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

相关阅读

经济扎实推进长江经济带建设
经济经济转型期实体经济创新发展的路径
经济拉加德认为中国经济不会“硬着陆”
经济从年终奖看中国经济转型:新引擎已发力
经济消化产能过剩 长江经济带国家战略高度将提升
拉美中国蝉联拉美最大投资国 外媒称在美眼皮下扩张
拉美中国向拉美推进 跨太平洋大西洋铁路计划或成真
拉美拉美同中国贸易15年增22倍 外媒:未来仍可获益
拉美2015年墨西哥对其它拉美国家出口汽车22万辆
拉美2015年拉美地区外国直接投资出现负增长
新常态全球化放缓已形成了世界经济新常态
新常态中央力推改革引领经济新常态 实现多方面工作重点转变
新常态习近平经济观:“四个没有变”论述诠释经济新常态
新常态我国农产品贸易逆差、价格倒挂将成“新常态”
新常态中国经济放缓是“新常态” 新西兰还会受益中国发展
经济世界银行中国经济增速预测
var aTable=document.getElementById("article_16").getElementsByTagName('table'); for(var i=0;i
特别推荐
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你

[2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) 

  如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户?

  中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。

  贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律.....

  欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)