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4月16日电,推进中新(重庆)战略性互联互通示范项目交流会在重庆召开。据了解,这是该项目进入实质性启动阶段以来举办的首次交流会。在交流会上,来自新加坡和国内政商界的嘉宾,着重围绕运营中心与互联互通经验分享、多式联运与交通物流、创新金融服务三个主题开展了交流探讨。
2016年1月8日,中新(重庆)战略性互联互通示范项目管理局挂牌成立,首批12个中新互联互通示范项目签约,总金额达65.6亿美元。3个月来,在各方的大力支持下,政策创新和项目落地均取得积极进展。
记者了解到,与前两个项目--苏州工业园区和天津生态城不同,中新(重庆)战略性互联互通示范项目将合力打造一张全域性“互联互通”网络,而不只是对某个具体地点进行开发或建设。重庆,则是这张“互联互通”大网的运营中心。
那么“互联互通”指的是什么?要做的是什么?新加坡总理公署部长陈振声曾表示,导致中国西部发展不如沿海地区的两个“要害”,就是西部的融资成本与物流成本太高,因此需要打通这“任督二脉”。
基于此,中新两国很快将此次合作的关注点,集中在金融服务、航空产业、交通物流和信息通信技术四个重点领域,希望通过在这些重点领域的合作,来帮助西部地区降低融资成本、物流成本,缩小与沿海地区的差距。
也正因如此,此次交流会的主题互动环节着重围绕运营中心与互联互通经验分享、多式联运与交通物流、创新金融服务三个主题开展交流。此次交流会的召开,将进一步加快推动中新(重庆)战略性互联互通示范项目实施。
此外,此次跟随陈振声来渝的还有30余家新加坡企业。15日下午,这些企业已与重庆本地企业开展对接,找寻合作空间。
哪些项目能够得到中新双方的共同认可?
中新(重庆)战略性互联互通示范项目管理局局长韩宝昌表示,符合以下三个原则的项目可以入选:
一是应符合互联互通主题,与“一带一路”倡议及西部大开发、长江经济带发展战略相契合,推动重庆作为中国西部核心运营中心建设,减少物流、融资成本,提升中国西部及中新互联互通合作水平;符合重庆重点发展方向。
二是应优先考虑中新双方确定的金融服务、航空产业、交通物流和信息通信技术四个重点领域项目。
三是合作项目应尽量涉及新加坡公司,并且有助于加强中国和新加坡的互联互通。
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