海上丝绸之路”与“陆上丝绸之路”正式打通

　　4月21日早晨，“台厦蓉欧”的首单货物乘中远之星客货滚装轮抵厦，快速通关后，预计今天装上铁路班列奔赴欧洲。

　　这是台湾货物首次通过这条线路运输，也意味着“台厦蓉欧”班列业务正式联通。而昨天，正值厦门自贸片区揭牌一周年，作为厦门自贸片区建设取得的重要成果，“台厦蓉欧”无疑是对它最好的献礼。

　　“台厦蓉欧”首单意义非凡

　　4月21日，对冠捷科技集团来说，是个值得纪念的日子——作为首批通过“厦蓉欧”班列的台湾企业，首单货值5万美元的电脑配件，利用台湾与厦门的地理优势快速抵达厦门，并将通过“厦蓉欧”班列被运往欧洲。

　　虽然首单货值不大，重量也仅有3.9吨，但对以高端制造业和电子产品为优势的台湾企业来说，这是一个不同凡响的开端。

　　厦蓉欧(厦门)快铁班列有限公司常务副总经理邢屹说，从台湾通过海运的方式到厦门以后做一个简单的报关报检，然后上到我们的班列再到欧洲，运输时效比海运大概节省了一半时间，但成本只有空运的七分之一到八分之一。“首单属于小批量试运行，在流程固化后，货量将逐步提升。”厦门海关相关人士透露，自贸区挂牌以来，厦门海关重点支持“厦蓉欧”国际班列向台湾延伸拓展和厦门东南国际航运中心的建设，积极与“一带一路”沿线海关合作，为“海丝”核心区建设打造通关坦途。

　　“厦蓉欧”班列扫清贸易障碍

　　据介绍，作为全国自贸试验区开出的首条中欧班列——“厦蓉欧”国际班列，去年8月份开始运营以来，受到市场的青睐，班列由去年的每周一列增加到现在的每周两列，今年全年预计将发送班次100列左右。

　　更为有意义的是，通过“厦蓉欧”班列的稳定双向运行，将“海丝”与“陆丝”连为一体，使自贸区辐射面不断扩大，台湾、福建、四川、新疆等地丰富的物产和工业产品，均可以通过“厦蓉欧”班列以较低的运输成本直达欧洲;福建及周边市民也将更多消费到货真价实、物美价廉的欧洲商品。

　　海沧海关采取了多项便利通关措施，在线路开通之前为企业做好“一对一”的通关咨询服务，指派业务骨干指导企业办理转关手续，在海投转关场内设置专门的铁路转关场所，缩短关员现场施封的时间，方便企业办理业务;同时加强内部各科室的协调配合，确保无缝对接。

　　据统计，自去年8月16日业务开通以来到本月12日，海沧海关共监管“厦蓉欧”班列成功发运24趟出口班列，货物价值约1.36亿元人民币;2趟进口班列，价值约337万元人民币。

　　厦门口岸进口酒量全国第四

　　不仅“厦蓉欧”享受到了自贸片区的红利，随着进口酒贸易的快速发展，厦门海沧口岸也正逐步成为我国东南沿海地区最具影响力的进口酒集散中心。

　　这些成绩的背后，与海沧检验检疫局的进口酒快检模式关系密切。

　　在它的带动下，厦门自贸片区内的东南红酒交易中心成立三年来，跃居为大陆四大进口酒口岸，并且进口增幅连续三年居大陆首位。

　　据统计，该模式下厦门自贸区进口酒平均通关时间缩短近10个工作日，已有数百家酒类进口企业从中获益。2015年厦门自贸区实现进口酒1.91亿升，货值2.64亿美元，同比增长108.1%和64%，进口量居全国第四。其中，进口啤酒1.51亿升，货值1.61亿美元，同比增长130%和150%，居全国首位，全国平均每4瓶进口啤酒中就有1瓶来自海沧。“国检和海关的联合办公，对我们进口型企业是一个很大的推动和促进作用，不但提高了整个国际贸易的运行效益，更直接节省了我们企业的运行成本。”提起这个模式，东南红酒交易中心董事长林瑞生频频竖拇指。

　　据悉，作为进口酒快检模式的重要组成部分，标签咨询服务平台引导和支持进口企业把标签制作工作提前至货物到港前，不仅优化了检验检疫流程，解决了困扰进口酒商的标签“制作难、备案慢、整改多”问题。“授之以鱼”不如“授之以渔”。咨询平台运行15个月以来，共有348家企业完成注册，4080份标签通过平台完成咨询反馈，线上培训企业标签制作人员400余名，相关标签制作要点公告发布7条。

　　数字说话

　　234项

　　挂牌一年来，国家有关部委出台38项政策措施支持自贸区先行先试;福建出台69项政策举措，下放234项省级行政许可事项到片区。全市各区各部门制度化推出115项政策措施，强化复制推广上海等自贸区229项改革试点经验。

　　194项

　　挂牌以来，厦门片区推出194项创新举措，福建省自贸办通报的160项创新举措中，厦门片区有80项，属全国首创的有30项。

　　49位

　　经第三方对照世行营商环境评价体系评估，厦门营商环境排名从挂牌前的第61位提升至第49位。

　　1/10

　　先行开展对台跨境人民币贷款业务，占大陆试点地区业务总量85%;率先建立跨海峡人民币代理清算群，开设72个账户(台湾地区44个)，清算总量约占大陆1/10。

　　17亿美元

　　引进近百家租赁公司，23架融资租赁飞机融资17亿美元。

　　270架次

　　创新飞机维修一体化监管制度，破解企业维修境内飞机政策瓶颈。2015年共监管进出境维修飞机270架次，比增24.2%，加快打造全球重要飞机维修基地。

　　700多个“厦蓉欧”作为全国自贸试验区首趟中欧班列，累计运输了700多个集装箱，2016年计划发运中欧班列100列。

咨询热线：13651105957

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