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据墨西哥银行的统计数据,今年一季度墨西哥汽车行业贸易顺差119.68亿美元,比上年同期下降2.9%,这是自2009年经济危机以来同期首次出现负增长。
墨西哥汽车生产企业协会(AMIA)主席索利斯认为,主要原因是由于部分汽车组装企业调整战略,以适应美国和加拿大市场轻型车需求减少的需要。相信在起亚和奥迪生产厂投产后形势将会扭转。
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