![](http://www.snet.com.cn/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
在大豆进口环节中,油厂需动植物检验检疫证书、仓容证、转基因证书、自动进口许可证符合要求才可以进口大豆。而在交易环节中,买方需明确具备进口大豆加工许可证,或生产膨化大豆的工厂才能有购买资格,即“加工许可证”是能购买进口豆的唯一通行证。在港口,商检—主要检查的是油厂仓容证,以及小油坊在港口拉货程序,监管部门会根据油厂日加工能力去限制油厂提货量,其就使得油厂卸船缓慢,严重影响了大豆到厂时间,若手续不全者,商检不让拉货,或导致卸货手续十分麻烦。
往年港口商检较为松懈,贸易豆年度消费量达200-300万吨,大部分大豆由大型油厂直接进口,因价格低廉,流向食品领域,或没有进口实力的小油坊。商检主要查港口到船与流向,自今年3月初商检力度进一步升级以来,4月份开始港口贸易商对进口分销豆的报价就愈发减少,也显得不公开,交易趋于隐密。
从调查5月份大豆到港船期表中可知,商检对油厂未来进口分销豆买船方面影响较大,大油厂虽然资质齐全,但进口量开始受仓容量限制,便无法替一些不具备资质的小油厂或贸易型进口企业进口大豆,5月份港口贸易豆库存呈现快速递减趋势,交易量也跟随下降。
此外,目前油粕行情表现坚挺,一些也销售进口分销豆的油厂也更倾向本厂压榨使用,如日照某大型进口企业近期新到2船大豆,但其不作为贸易豆销售,为自已加工使用为主。未来港口贸易豆到港量或将呈现大幅递减趋势。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论