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作为世界工厂,中国向全球各地提供的商品琳琅满目,从iPhone到芭比娃娃不一而足。而现在,中国生产的成品油也在世界的各个角落现身了。在过去一年里,中国的出口已经亚洲炼油厂的利润率拉低了约30%,现在欧洲和美国的炼厂也已经感受到了寒冬。
由于地方“茶壶”炼油厂等产量提高,而国内需求下降使得这些产品“溢出”国境,而拉丁美洲因炼油项目的不断拖延对成品油十分饥渴。根据彭博社的数据,将30万桶汽油从中国船运到美国墨西哥湾沿岸的成本,平均是每桶4美元。而3月以来,美国的燃料油期货平均价格比新加坡价格高13美元,因而从中国向美洲地区出口有利可图,双方一拍即合。
当下,中国炼油的速度让人瞠目,出口的步伐也是史无前例地快。中国的航空燃油在去年就已经打入了欧洲市场,汽油产品又在5月敲开了尼加拉瓜的大门,现在正有一船船货正在驶向巴拿马运河的路上。贸易商表示,中国在2016年的汽柴油出口较上年至少增加了30%,而未来可能还将见到更多出口。咨询公司JTD Energy Services Pte的德里斯科尔(John Driscoll)表示:
“中国已出人意料地成为成品油出口国。中国炼油产能严重过剩过剩,国内需求增长又放缓了,而地方炼厂也加入了竞争。”
根据中石油公布数据的分析结果,中国的炼油产能已较10年前翻番,达到了每日1450万桶,而且预计在今后几年还会继续提高。虽然中国建设这些产能的本意是为了满足国内需求,但是因为GDP增长率已经不足7%意味着需求没能跟上来,4年后中国会面临每日70万桶的成品油供给过剩。
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