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中国航贸网(Snet)获悉，海关总署8日发布的统计数据显示，7月我国原油进口量为3107万吨，进口金额699.9亿元。不过受前期国际油价上涨影响，我国原油进口单价连续5个月走高，7月份创出年内新高。与此同时，我国成品油出口继续保持增长。
1月至7月，我国累计进口原油2.176亿吨，进口金额为4030.2亿元；进口量同比上涨12.1%，进口金额同比下降21.1%。
今年以来，我国原油进口保持高位水平。其中，自2月份以来，单月原油进口量维持在3000万吨以上。不过，随着2月中旬国际油价开始逐渐反弹，我国原油进口成本也水涨船高。7月我国原油进口均价再度刷新年内高点。
根据海关总署发布的数据加以测算，7月我国每吨原油进口单价约为2252.7元，与6月相比上升7.6%，而与今年2月创出的年内最低点相比，上涨48.3%。
国际油价在今年年初跌至十几年低点，随后开始持续反弹。在6月8日，布伦特油价和纽约油价均创出年内最高点，达到每桶52.51美元和51.23美元，比年初的低点分别上涨88.3%和93%。受此影响，我国原油进口成本持续增加。
但站上每桶50美元大关之后，国际油价上冲乏力，开始震荡盘整。进入7月之后，受英国脱欧、美国页岩油生产复苏等因素影响，国际油价开始震荡下行，纽约原油价格一度失守每桶40美元关口。
国际能源研究机构安迅思的分析师认为，当前国际原油市场基本面仍较疲软，堆积的原油及成品油库存可能令油价难以攀升，供需再平衡时间或将从2016年年底继续延后。另外，产油国之间对市场份额的争夺依然激烈，预计国际油价维持低位。
在资本市场上，随着全球金融市场避险情绪升温，投机基金加速流出原油期货。在纽约商品交易所，投机基金对WTI原油净多持仓量近2个多月持续下降。
7月份，虽然国际油价已经开始回落，但考虑到我国原油进口采购的周期性因素，7月份到岸的原油，实际采购时间往往在1个月以前，即五六月份油价处于年内高位的时候，因此，采购价格也偏高。不过，由于七八月份国际油价回落明显，专家预贾泄，后期我国原油采购成本会有所下降。
在原油进口旺盛的同时，今年以来，我国成品油出口量呈现猛增态势。海关总署的数据显示，7月我国成品油出口457万吨，出口金额122.7亿元；今年1月至7月，我国成品油出口量为2603万吨，出口金额636.2亿元；分别同比增长46.3%和3%。
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