请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
在国企改革不断深化、供给侧改革持续推进的大背景下，钢铁行业去产能步伐提速。国务院国资委已正式同意宝钢集团与武钢集团实施联合重组，武钢集团将整体无偿划入宝钢集团。上市公司层面，武钢股份也终被宝钢股份吸收合并。
作为“共和国长子”之一，武钢自1955年开始动工建设，1958年9月，武钢炼铁厂一号高炉流出了第一炉铁水，自此新中国成立后的第一个特大型联合钢铁企业正式诞生。作为武钢最重要的一块资产，武钢股份于1999年8月在上交所上市。从1958年到2016年，正好间隔58年，武钢被宝钢吸收合并，历史也将定格在这里。
在很多武汉人眼里，整个青山区似乎都是武钢的地盘。几代武钢人在那里耕耘，他们以自己的武钢工服为傲。武钢有自己的学校、医院、酒店甚至养猪场，有着半个多世纪以来由数十万人共同沉淀的社会生态。
2015年7月到2016年至今，一场被武钢称为“人力资源优化”的改革，使得武钢在岗职工人数下降超过2.7万人、外协职工被清退1.4万人；其中武钢股份减员6000余人。从企业的角度讲，这将每年为武钢降低劳务支出5.6亿元。
如今，上万武钢人全职或兼职干起了网约车，还有许多在岗职工一边在武钢劳动，一边在寻找其他合适的工作机会。而武钢官方微信“幸福武钢”，也会隔三差五地推送各类社会招聘信息，并讲述一些从武钢离职后的员工获得更好职业发展机会的故事。 任何一个行业都有其发展规律，航运、钢铁、煤炭等行业更是有着明显的经济周期。58年来，武钢的发展路径，正是国内钢铁行业发展的一个缩影。而武钢股份从诞生到壮大，再到巨额亏损、被同行兼并的过程，也伴随着我国从无到有，从有到多，从多到过剩的钢铁产能变化。
“宝钢和武钢重组的实施是风向标，标志着企业的兼并重组进入新的阶段，企业要加大这方面的调查研究，重新审视自身发展思路是否符合钢铁行业结构调整和布局优化总体战略。”武钢集团董事长马国强表示。
不过，对于钢铁行业而言，缩减产能可能只是行业发展必要的一个方面。从全球视野来看，国内钢铁行业，尤其是其中的大型央企，解决同质化竞争问题，研发生产创新型高端产品，提升技术水平、降低生产成本，从而提高产品竞争力和附加值，才能成为企业在经济新常态下的新出路。
今年5月23日，国务院总理李克强考察武钢时曾提出，对于武钢，从运输半径的角度来讲，生产一般粗钢等产品，远不如沿海地区有竞争力，因此必须用壮士断腕的决心和勇气，在去产能的同时走创新之路，多出新产品、替代进口。
取向硅钢填补国内空白，武钢的创新已经踏出了坚实的一步。然而据武钢人力资源部介绍，武钢的生产效率只有国际顶尖企业的1/3，同时，武钢吨钢人工成本是国内先进民营钢企的3倍左右，说到底，即是技术和创新能力尚有欠缺。
而在这一点上，武钢并不是孤例，一个典型的例证是，国内高端钢的市场缺口依旧很大，但国内企业却无法满足这一类需求，仍需大量依赖进口。
有武钢员工在评论宝钢、武钢的此次整合时称，武钢本部成本高、同质化竞争的产品，淘汰在所难免。他认为，此次重组若仅仅只为压缩产能，意义不大；重组后武钢防城港与宝钢湛江可能重新合理布局，走向高端产品群，这才是更有价值的部分。
咨询热线：13651105957
┃相关阅读
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
网友评论