2017年,中欧班列(重庆)在10月份,就完成年初计划的500班任务,并最终完成实现700个班列的好成绩。2018年1月1日,中欧班列(重庆)再次出发,开启新一年的美好旅程。
早上7点,装载41个集装箱的新年首趟班列从沙坪坝区兴隆场编组站出发,大概13天后,将到达11179公里之外的德国杜伊斯堡,此次装载的大多为“重庆造”笔记本电脑以及其它电子产品。
兴隆场编组站相关负责人表示,从开通至今,中欧班列(重庆)已累计开行超过1500班,约占中欧班列开行总量的1/4。中欧班列(重庆)已经超越了国内一些货运线路的发车频率,实现了一天一班的频率。
2018年,中欧班列(重庆)还将在海关、国检等单位的支持下,开展返程运邮测试,并在西部物流园启动国际邮件互换局铁路口岸中心建设,届时,重庆有望成为铁路国际邮包的集散分拨中心和口岸枢纽城市。
中欧班列的发展生机勃勃,搭载中欧班列的货主企业越来越多。界上大数据部·中国航贸网联合多方合作的《2018年中国进出口货源分析预测报告》显示,2016年10月份通过重庆“渝新欧”班列出口的货主企业中,广东、深圳和福建地区的货主占比高达30%。具体如下:
2016年10月份重庆“渝新欧”班列出口货主企业排名统计
注:数据来源中国航贸网,按单数统计。
《2018年中国进出口货源分析预测报告》(以下简称“货源报告”)由界上大数据部·中国航贸网、北京中海通科技有限公司和上海船东协会三方合作,同时联合了业内众多专家、学者组建了报告的专家组,共同开发。本货源报告是物流业首份基于不同运输方式数据的货源预测报告,旨在为相关企业提供“一带一路”沿线各国的贸易情报及投资指南。
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